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Baustellenbericht

12.11. – 18.11.18 Das Museumsquartier…

…ist in den Fokus der Verkehrsvernichter gerückt. Allen Ernstes soll hier jede Menge Geld rausgeschmissen werden, um die Theresien- und die Gabelsbergerstraße jeweils in beiden Richtungen befahren zu können – natürlich bevorzugt mit dem Fahrrad. Dass innerhalb unserer großen Kleinstadt vielleicht auch mal Straßen eine überörtliche Funktion haben könnten und somit wenigstens einigermaßen ausreichend freie Spuren für die Durchfahrenden brauchen, wird im verkehrsberuhigten Rathaus offenbar nicht mehr wahrgenommen.

Und der Wahnsinn soll weitergehen. Stichwort „Lindwurmstraße“: Für diese droht offenbar wirklich die Kastration auf eine Autospur pro Richtung. Der Kommentator muss sich extrem zurückhalten…

7 (in Worten: SIEBEN!) neue Baustellen werden noch aus dem Hut gezaubert. Das meiste davon betrifft FW-Arbeiten. Auch schön. Viermal ist der Innenstadtbereich betroffen. Ärgerlich die STERNSTRASSE. Hier wird zwischen Liebig- und Robert-Koch-Straße wegen FW-Arbeiten bis Mitte Dezember nur eine Spur offen sein. Für den gleichen Zeitraum wird es in der GOETHESTRASSE unangenehm. Ab der Pettenkoferstraße in Richtung HBF geht nichts, in Gegenrichtung ab Landwehrstraße gibt es eine Einbahnregelung.

Noch mal Einbahn: Bis Mitte Dezember ist die MOZARTSTRASSE ab der Herzog-Heinrich- einwärts dicht. Ab der Haydnstraße auswärts gibt es eine Einbahnregelung. Bis Ende Februar werden im Bereich KARL-/DENISSTRASSE die FW- und FK-Netze erweitert. In der K.-Str. halten sich die Einschränkungen in Grenzen. Die Einfahrt zur D.-Str. ist nicht möglich und ab der Marsstraße gibt es – na was schon – eine Einbahnregelung nach Norden.

Im Norden wird bis Ende November in der SCHLEISSHEIMER STRASSE in Höhe Detmoldstraße die Fahrbahn saniert. In dieser Woche kommt es dabei auch zu nächtlichen Arbeiten. Im Osten ist noch bis einschließlich Dienstag der Bahnübergang DAGLFINGER STRASSE wegen Instandsetzungsarbeiten gesperrt. Bekannt ist die Sperrung der Orleansstraße am Ostbahnhof, die noch bis Montagfrüh und auch am nächsten Wochenende erhebliche Beeinträchtigungen mit sich bringen. Der Westen bekommt ebenfalls eine neue Baustelle in der VON-KAHR-STRASSE. Hier wird bis Mitte Dezember nach der S-Bahn-Unterführung auswärts der Radweg abschnittsweise saniert, was jeweils eine Sperre der rechten Spur erfordert.

Im Außenbereich werden an der Baustelle am DREIECK STARNBERG (A 95, A 952) in dieser Woche nachts wechselweise die Fahrtäste von STA nach M sowie von GAP nach STA gesperrt. In den südlichen Nachbarländern vermehren sich, wie nicht anders zu erwarten, die Wintersperren von Alpenpässen. Insgesamt sind mittlerweile über 40 Pässe dicht.

Eine Meldung betrifft die Flughafenfahrer: Wohl zum 1. Dezember kommt es nun zu den bereits seit langem angekündigten Umlegungen der Speicherbereiche. Eine erste sogenannte „Information“ in Form eines unklaren Plans ohne konkrete Hintergründe wurde veröffentlicht. Was Wunder, dass diese Nichtinformation bei vielen Kolleg*innen Missfallen hervorruft. Warum der Betreiber der Speicherflächen dieses Vorgehen für sinnvoll hält, ist schleierhaft. Der von dieser Firma immer so sehr hochgehaltenen Transparenz in ihrem Tun und Handeln dient es nicht! Vertrauen schafft es auch nicht! Gehen wir aber mal nach dem, was bereits früher bekannt war, davon aus, dass der neue und nun für T 1 und T 2 gemeinsame Speicher an die Wartungsallee in die Gegend der früheren Diskothek „Nightflight“ kommt (zu diesem Thema siehe den ausführlichen Bericht in der Rubrik "Außen").


Auswahl Stadtgebiet:

Innen

Aktuelle Auswahl: Innenstadtbereich


Neu:

Mozartstraße (Herzog-Heinrich- – Haydnstraße)

12. November – Mitte Dezember 2018

Wieder wird ein Gebäude ans FW-Netz angeschlossen und wieder führt dies zu erheblichen Behinderungen. In Richtung H.-H.-Str. gibt es eine Einbahnregelung.

Karlstraße/Denisstraße

13. November 2018 – Ende Februar 2019

Die FW- und FK-Netze werden erweitert – und damit schon jetzt die gesicherte Zukunft für weitere Baumaßnahmen garantiert. Die K.-Str. selbst ist eher nicht eingeschränkt. Die Zufahrt zur D.-Str. ist nicht möglich. In der D.-Str. ist eine Einbahnregelung von der Marsstraße zur K.-Str. eingerichtet.

Goethestraße (Landwehr- – Pettenkoferstraße)

12. November – Mitte Dezember 2018

Das FW-Netz wird repariert. In Fahrtrichtung Süd gibt es eine Einbahnregelung. Folglich ist die Goethestraße einwärts zum HBF ab der P.-Str. gesperrt.

Sternstraße (Liebig- – Robert-Koch-Straße)

12. November – Mitte Dezember 2018

Wegen des Anschlusses eines Gebäudes an das FW-Netz wird mal wieder eine Spur gesperrt.


Änderungen:

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Unverändert:

Thomas-Wimmer-Ring

20. Februar 2017 – Mitte 2020

Unter dem Thomas-Wimmer-Ring wird zwischen Kanal- und Hildegardstraße eine Tiefgarage errichtet. Die Vorbereitungsarbeiten im letzten Jahr gaben schon mal einen Vorgeschmack auf die Behinderungen, die uns nun bevorstehen. Währenddessen sollen pro Richtung im Allgemeinen je zwei der drei Spuren fei sein, die dem Baufortschritt folgend, verschwenkt werden. Zahlreiche Parkplätze werden entfallen.

Sendlinger-Tor-Platz (U-Bahnhof)

20. Februar 2017 – Mitte 2022

Der völlig überlastete U-Bahnhof wird saniert und modernisiert. 5 Jahre prognostizierter Bauzeit sprechen Bände. Betroffen sind oberirdisch in wechselnden Baustellenführungen die Sonnenstraße, Blumenstraße, Lindwurmstraße, Oberanger und An der Hauptfeuerwache. Zudem werden auch die Trambahngleise erneuert und diese Maßnahme betrifft auch die Müllerstraße. Pro Richtung stehen maximal zwei Fahrspuren zur Verfügung, allenfalls kommen verkürzte Abbiegespuren dazu. Es wird also schlicht und einfach nur eng.

Die heiße Bauphase läuft: von der Sonnenstraße wird der Verkehr wieder teilweise wie früher geleitet und jetzt zur Gänze südlich um die Trambahnwendeschleife zur Lindwurmstraße geführt. Dies betrifft auch die Autofahrer, die eigentlich in die Blumenstraße wollen, denn auch die werden über diese Strecke geführt. Gleich ums Eck erwartet uns ein Fußgängerüberweg. Dieser wird mit hoher Sicherheit durch eine Ampel gesichert. Abweichend vom ursprünglich Vorgesehenen ist das Linksabbiegen vom Oberanger in die Blumenstraße nicht mehr möglich. Anstelle dessen werden die Linksabbieger durch die Straße An der Hauptfeuerwache zur Blumenstraße geleitet.

Seidlstraße/Stiglmaierplatz/Dachauer Straße

26. April – Mitte Dezember 2018 (statt: März – September 2018)

Zwischen Karl- und Brienner Straße werden FW´en erneuert. Besonders in der Seidlstraße sind massive Behinderungen zu erwarten. In Richtung Norden ist nur eine Fahrspur frei. Die Dachauer Straße ist im „kleinen“ Teil, kommend von der Karlstraße, Sackgasse.

Da die Bauzeit sich nun bis in den Dezember ziehen wird, ist nicht nur zu den Hauptverkehrszeiten mit erheblichen Stauungen zu rechnen. Besonders bescheiden wird es zur Wiesnzeit, wenn das „feste“ Löwenbräuzelt nur noch schwer erreichbar ist. Und auch der Adventsverkehr wird och „beschenkt“ werden…

Salvator-, K.-Faulhaber-, Pranner-, Max-Joseph-, Ottostraße mit Maximiliansplatz

März – November 2018

Das Fernkältenetz in der Innenstadt wird erweitert. Wenn das Stauvergnügen vorbei ist, kommen bestimmt wieder Fernwärmeleitungen dran. Oder Trambahnschienen. Oder Wasserleitungen…

Altstadtringtunnel (unten und oben)

16. Juli – Ende November 2018

Vorbereitende Arbeiten zum ganz großen Tunnelumbau behindern nicht nur in den Sommerferien sondern vorher und – viel schlimmer – lange nachher den Verkehr. Im einzelnen: Oskar-von-Miller-Ring. Oben: keine Parkplätze, die eine Fahrspur wird verschwenkt und vermutlich auch verengt. Unten: In der Tunnelzufahrt bleiben nur die beiden linken Spuren offen, die rechte wird gesperrt.

Ausfahrt zum Karl-Scharnagl-Ring: die Spur wird verschwenkt und vermutlich auch verengt. Franz-Josef-Strauss-Ring: in Richtung Prinzregentenstraße ist nur eine der beiden Spuren frei. Spätestens ab dem Ende der Sommerferien ist hier mir Dauerstau zu rechnen. Prinzregentenstraße einwärts: vor der Einfahrt zum Tunnel Verengung von drei auf eine Spur! Am Haus der Kunst entlang ist ebenfalls nur eine Spur frei. Das wird ab dem Ferienende den Verkehr in diese Richtung über Tag dauerhaft lahmlegen.

Es gibt ja auch in der Innenstadt kaum nennenswerte weitere Baustellen… Stille Hoffnung: unser sonst so agiler MP könnte die Staus bemerken oder – idealerweise – er fährt selbst (wird gefahren natürlich) in ebendiesen hinein. So wie er mental gestrickt ist, könnte die Reaktion heftig ausfallen. Man weiß ja, wie ein warmes Cola blubbert.

Dachauer Straße (auswärts von Maßmannstraße – Lothstraße)

17. September – Mitte Dezember 2018

Ein Straßenumbau zur Verbesserung der Radwegeverkehrsführung in Verbindung mit eine Sanierung der Fahrbahn führt zur Reduzierung auf nurmehr eine Fahrspur. Da anzunehmen ist, dass hier, wie bspw. in der Albert-Roßhaupter-Straße eine ähnlich gelagerte relativ sinnfreie, weil staufördernde sogenannte Breitspur übrig bleibt, ist auch künftig mit Behinderungen zu rechnen.

Seidl-/Marsstraße (Kreuzung)

24. September – Mitte Dezember 2018

Im Zuge der ach so nötigen Erweiterung der FW- und FK-Netze beginnt man pünktlich zur Wiesn an dieser Kreuzung, die ja abgesehen davon, erst vor relativ kurzer Zeit saniert wurde und an der der Verkehrsfluss wohl zu glatt lief. Das muss geändert werden. Pro Geradeausrichtung bleibt nur eine Spur frei. Als Ausgleich sollen zusätzliche Links- und Rechtsabbiegespuren eingerichtet werden.

Müllerstraße (Sendlinger-Tor-Platz – Pestalozzistraße)

8. Oktober – Ende November 2018

Im Zuge der eh schon bestehenden Baustelle werden die Trambahngleise erneuert. Die M.-Str. ist zwischen S.-T-Pl. und P.-Str. gesperrt. Im Bereich der Lindwurmstraße sind die Fahrspuren noch stärker als bislang verschwenkt.

Nord

Aktuelle Auswahl: Nördlicher Stadtbereich


Neu:

Schleißheimer-/Detmoldstraße

12. November – Ende November 2018

Nach dem Abschluss der FW-Verlegungen ist eine Fahrbahn-Sanierung nötig. Zwischen D.-Str. und Augustin-Rösch-Straße steht pro Richtung jeweils nur eine Spur zur Verfügung. In Fahrtrichtung Weyprechstraße bleibt die S.-Str. entsprechend verschmälert. In dieser Woche kommt es im Bereich der Kreuzung S.-/D.-Str. zu Nachtarbeiten (12./13. – 15./16.11., <Mo/Di - Do/Fr> <mo>) jeweils von 20 – 6 Uhr. Die Linksabbiegemöglichkeiten entfallen dann.</mo>


Änderungen:

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Unverändert:

Leopold-/Ecke Franz-Joseph-Straße (einwärts)

11. Juli 2016 – Ende 2018

Wegen einer Gebäudesanierung ist das Rechtsabbiegen von der Leopoldstraße zur Franz-Joseph-Straße für ein gutes Jahr nicht möglich. Die Anwohner in der Ainmiller- und in den weiteren Parallelstraßen bedanken sich für den unweigerlich entstehenden und durch ihre Straßen laufenden Ausweichverkehr.

Und natürlich ist '"Anfang Juli 17" nix fertig. Jetzt heißt es Anfang "August 17" und mittlerweile sagt man gar nichts mehr... Also wann?

Wenn´s denn stimmt: mittlerweile ist man beim Sommer 2018...

...und nun stillschweigend bei "Ende" 2018.

Schleißheimer Straße (Nordbad – Petuelring)

30. Juli – Ende November 2018

Lahmlegung der S.-Str. aufgrund von Austauscharbeiten der Trambahnschienen. Pro Richtung nur eine Spur. An der Tramwendeschleife barrierefreier Umbau aller Haltestellen und Neubau des gesamten Oberbaus. Taxistandverlegung – schönen Dank – aber anders wohl nicht machbar. Der Rest ist Frust.

Ludwigsfelder Straße (Spiegelbergstraße – Am Neubruch)

5. September – August 2019

Dieser bessere Feldweg wird nach kaum 50 Jahren erstmals als „Straße“ im Sinne des Wortes und deutscher (bzw. EU-) Regeln hergestellt. Es wird – wenig überraschend – in mehreren Bauabschnitten gearbeitet. Dabei gilt prinzipiell stets eine Einbahnregelung nach Westen hin. Beginnend ab dem 5. September ist zunächst der Abschnitt Am Neubruch bis Storchenweg dran. Dem schließt sich der Bereich Storchenweg – Einfahrt Krauss Maffei an. Die Umleitung in Gegenrichtung läuft ab dem westlichen Ende der Ludwigsfelder Straße über Eversbusch- und Otto-Warburg-Straße zur Dachauer Straße.

Freisinger Landstraße (nördlich vom Josef-Wirth-Weg)

8. Oktober – Mitte Dezember 2018

Der Fuß- und Radweg muss umgebaut und die Fahrbahn saniert werden. In beiden Richtungen verbleibt derweilen nur eine verschmälerte Spur.

Ost

Aktuelle Auswahl: Östlicher Stadtbereich


Neu:

Orleansstraße/Orleansplatz

26. Oktober – 19. November 2018 (vier Wochenenden)

In Höhe Hausnummer 47 sind Sanierungsarbeiten fällig. Diese beginnen jeweils Freitagnachts um 2 Uhr und laufen dann bis zum Montag um 4 Uhr. Vom 26. – 29. Oktober und vom 2. – 5. November erfolgt die Sperre ab der Rosenheimer Straße in Richtung Haidenauplatz. Vom 9. – 12. und vom 16. – 19. November ist die Gegenrichtung dran.

Bahnübergang Daglfing

9. – 13. November 2018

Wegen Instandsetzungsarbeiten ist der Bahnübergang noch bis einschließlich Dienstag gesperrt.


Änderungen:

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Unverändert:

Truderinger Straße (Anfang)

Dauer unbestimmt

Die Fernsicht vom Vogelweideplatz bis zur Messe, die sich nach dem Abriss der vormals dort befindlichen Bürohochhäuser ergab, hatte keinen dauerhaften Bestand. Es werden neue und diesmal hoffentlich architektonisch ansprechendere Gebäude errichtet. Um den dabei anfallenden Baustellenverkehr in geordneten Bahnen abwickeln zu können ist, kommend von der Einstein- zur Riedenburger Straße auswärts eine Einbahnregelung eingerichtet.

Orleans-/Auerfeldstraße (Tassiloplatz – Rosenheimer Straße)

18. Mai – Mitte November 2018

Das unvermeidliche FW-Netz wird stillstandbringenderweise erweitert. Es wird in mehreren Bauabschnitten gearbeitet (hier bitte wie immer unter Beachtung eines frühen Feierabends am Freitag, Samstag sowieso nicht, an den Sonntagen muss man sich erholen).

Es bleibt eine Spur pro Richtung frei, was beim Queren der Balanstraße beim Abbiegen – insbesondere der zahllosen Omnibusse – für sehr viel Stau sorgen wird. U. a auch deshalb, weil die langen Dinger trotz unterstellter guter Fahrkünste ihrer Chaffeure nicht so wendig sind, wie man es gerne hätte bzw. brauchte.

Effnerstraße (einwärts, Ausfahrt zur Johanneskirchner Straße)

16. Juli – Ende November 2018

Es wird auch dieser Stadtbereich mit neuen FW´en beglückt. Die natürlich auch unter Hauptverkehrsstraßen versenkt werden müssen. In der E.-Str. einwärts ist nur eine verschmälerte Fahrspur frei. Zusätzlich ist die Ausfahrt zur J.-Str. gesperrt. Das wird für viele sehr zeitraubende Umwege bedeuten.

Zusätzlich harmoniert diese Maßnahme auf das Trefflichste mit den ggw. laufenden Brückenbauarbeiten auf der M 3. Irgendwie muss das Verkehrschaos doch steigerbar sein…

Heinrich-Wieland-Straße/Karl-Marx-Ring/Quiddestraße (Kreuzung)

10. September – Mitte November 2018

Die für diesen Kreuzungsbereich vorgesehene Fahrbahnsanierung hätte im Juni/Juli stattfinden sollen. Aus grundsätzlichen Sicherheitserwägungen (Schulkinder!) heraus sowie allgemein wegen geringeren Verkehrsaufkommens wären die Sommerferien am sinnvollsten gewesen. Nun ja…

Was passiert? Die H.-W-Str. wird abgehängt und von beiden Seiten zur Sackgasse. Ein Durchfahren geht also nur von Q.-Str. zum K.-M.-Rg. und umgekehrt auf noch einer verbleibenden Spur. Ein Abbiegen gibt es nicht, nirgendwohin. Die Kreuzung wird umgebaut, also fahrradtauglich gemacht. Dazu kommt der barrierefreie Umbau der hier befindlichen Bushaltestellen und die Ampelanlage wird erneuert.

Karl-Marx-Ring/Oskar-Maria-Graf-Ring

15. Oktober – Anfang Dezember 2018

Zu einen Meisterwerk der besonderen Art wird der barrierefreie Umbau der Bushaltestellen, der sich über reichlich zwei Monate hinzieht. Im K.-M.-Rg. ist je nur eine Spur frei.

Kafkastraße/Sudermannallee

22. Oktober – Mitte Dezember 2018

Die Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut. Es bleibt pro Richtung eine jeweils verschmälerte Fahrspur frei. Zwischen Mitte und vsl. Ende November ist zusätzlich zwischen Sudermannallee und Tucholskystraße eine Einbahnregelung zum Karl-Marx-Ring nötig.

Prinzregentenstraße (Lamont- – Schumannstraße einwärts)

nach momentanem Stand noch bis Ende Februar 2019

Bereits seit einem guten halben Jahr wird hier ein privater Dachgeschossausbau versucht. Aufgrund dieser Immobilienlage kann eine Luxus-Luxus-Sanierung vermutet werden. Immerhin ist nun zumindest mal ein möglicher Endtermin genannt. Ob er gehalten wird, lassen wir mal dahingestellt – siehe Leopold-, Ecke Franz-Joseph-Straße…

Grafinger Straße/Haager Straße

2. Mai – bis auf weiteres (statt: Mitte September 2018)

Nachdem erste FW´en in der Haager Straße versenkt wurden, geht es nun in der Grafinger Straße weiter. Für das Werksviertel werden weitere Versorgungsleitungen aller Art verlegt und Straßenumbauten vorgenommen.

Verkehrsregelungstechnisch ist mittlerweile in der Grafinger ab der Ampfing- zur Haager Straße eine Einbahnregelung eingerichtet. Auf der Gegenseite bleibt es beim „großen Kreisverkehr“: in der Haager Straße ab der Frieden- zur Grafinger Straße und ab der Einmündung zur Grafinger wieder in Richtung Friedenstraße.

Mitte September hätte alles fertig sein sollen. Nun heißt es allen Ernstes: „bis auf weiteres“. Hach, was hätte der Autor Lust, nun was Passendes zu schreiben. Er verkneift es sich – mit Mühe, Not und zusammengebissenen Zähnen.

Anzinger Straße

25. Oktober – Ende November 2018

Ein Haus wird an das FW-Netz angeschlossen. In Richtung Innsbrucker Ring ist nur eine der beiden Spuren frei. Dafür bleibt auf gegenüberliegenden Seite nahezu verschwenderisch viel Platz. Denn drei der vier Spuren in Richtung St.-Martin-Straße bleiben offen. Man, geht´s uns gut…

Süd

Aktuelle Auswahl: Südlicher Stadtbereich


Neu:

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Änderungen:

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Unverändert:

Chiemgaustraße/Scharfreiterplatz

24. April – Ende 2018

Die hier befindliche Unterführung wird barrierefrei umgebaut. Während der Bauzeit ist die Linksabbiegemöglichkeit von der C.-Str. zum S.-Pl. gesperrt. Zusätzlich sind die Fahrbahnen der C.-STr. zum McGraw-Graben schmäler und verschwenkt.

Quiddestraße (Kreuzung mit Staudinger- und Plettstraße)

28. August – Ende November 2018

Straßenumbau, Neubau der Ampelanlage, barrierefreier Umbau der Bushaltestellen. Infolgedessen ist in der Q.-Str. pro Richtung nur eine Spur frei. Zusätzlich ist zwischen 17. September und 21. Oktober die Zufahrt aus der Q.-Str. in die S.-Tr. gesperrt. In der S.-Str. ist dann eine Einbahnregelung zur Q.-Str. eingerichtet.

Gerblstraße (Heilmann- – Zentralländstraße)

20. August – Mitte November 2018

Eine Erdgasleitung wird erneuert. Die G.-Str. ist im angegebenen Abschnitt komplett gesperrt.

Fritz-Erler-Straße/Von-Knoeringen-Straße

3. September – November 2018

Wegen des Anschlusses zweier Gebäude ans FW-Netz sind in der F.-E.-Str. in südlicher und in der V.-K.-Str in westlicher Richtung jeweils die rechten Spuren und die Parkbuchten gesperrt.

Quiddestraße (Kreuzung mit Staudinger- und Plettstraße)

28. August – Ende November 2018

Straßenumbau, Neubau der Ampelanlage, barrierefreier Umbau der Bushaltestellen. Infolgedessen ist in der Q.-Str. pro Richtung nur eine Spur frei. Zusätzlichist zwischen 17. September und 21. Oktober die Zufahrt aus der Q.-Str. in die S.-Str. gesperrt. In der S.-Str. ist dann eine Einbahnregelung zur Q.-Str. eingerichtet.

Heinrich-Wieland-Straße/Karl-Marx-Ring/Quiddestraße (Kreuzung)

10. September – Mitte November 2018

Die für diesen Kreuzungsbereich vorgesehene Fahrbahnsanierung hätte im Juni/Juli stattfinden sollen. Aus grundsätzlichen Sicherheitserwägungen (Schulkinder!) heraus sowie allgemein wegen geringeren Verkehrsaufkommens wären die Sommerferien am sinnvollsten gewesen. Nun ja…

Was passiert? Die H.-W-Str. wird abgehängt und von beiden Seiten zur Sackgasse. Ein Durchfahren geht also nur von Q.-Str. zum K.-M.-Rg. und umgekehrt auf noch einer verbleibenden Spur. Ein Abbiegen gibt es nicht, nirgendwohin. Die Kreuzung wird umgebaut, also fahrradtauglich gemacht. Dazu kommt der barrierefreie Umbau der hier befindlichen Bushaltestellen und die Ampelanlage wird erneuert.

Schönstraße

24. September 2018 – Mitte (Ende) 2019

Zunächst wurden hier die Trinkwasserleitungen erneuert. Nun droht der Straßenumbau einschließlich des barrierefreien Umbaus der Bushaltestellen „Lebscheestraße“ und „Ludmillastraße“ barrierefrei umgebaut. Ursprünglich sollte das mal bis Ende des nächsten Jahres (2019) dauern. Jetzt ist man bei „Mitte“ 2019 gelandet. Mal sehen…

Karl-Marx-Ring/Oskar-Maria-Graf-Ring

15. Oktober – Anfang Dezember 2018

Zu einen Meisterwerk der besonderen Art wird der barrierefreie Umbau der Bushaltestellen, der sich über reichlich zwei Monate hinzieht. Im K.-M.-Rg. ist je nur eine Spur frei.

Kafkastraße/Sudermannallee

22. Oktober – Mitte Dezember 2018

Die Bushaltestellen werden barrierefrei umgebaut. Es bleibt pro Richtung eine jeweils verschmälerte Fahrspur frei. Zwischen Mitte und vsl. Ende November ist zusätzlich zwischen Sudermannallee und Tucholskystraße eine Einbahnregelung zum Karl-Marx-Ring nötig.

West

Aktuelle Auswahl: Westlicher Stadtbereich


Neu:

Von-Kahr-Straße (S-Bahnbrücke – Eversbuschstraße auswärts)

12. November – Mitte Dezember 2018

Der Radweg muss saniert werden. Dies geschieht in mehreren Abschnitten und dann ist jeweils die rechte Spur gesperrt.


Änderungen:

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Unverändert:

Menzinger Straße/Wintrichring (Dall-Armi-Straße – Amalienburgstraße)

5. März 2018 – 2019

Ein Großprojekt wird uns sehr lange beschäftigen. Gegenwärtig läuft ein kompletter Kreuzungsumbau (M.-Str./W.-Rg.). In diesem Rahmen werden Fußgängerunterführungen zurück- sowie Tram-/Bushaltestellen barrierefrei umgebaut. In der M.-Str. auswärts sowie im W.-Rg. im Kreuzungsbereich sinist jeweils nur eine Spur frei – somit eine Staugarantie für die Werktage von der Früh bis in den Abend gewährleistet.

Im kommenden Jahr ist noch der Abschnitt in Gegenrichtung bis zur Dall-Armi-Straße zu sanieren. Dies soll in Zusammenhang mit den für nächstes Jahr am Romanplatz vorgesehenen Gleisbauarbeiten vorgesehen. Wir möchten uns lieber nicht ausmalen, was das dann wieder für Folgen haben wird…

Nusselstraße/Paul-Gerhardt-Allee (Baumbach- zur Schmaedelstraße)

2. Mai – Ende 2018

Wegen des hiesigen Neubaugebietes (u.a. vormals Metro und Eisbachstudios) ist ein Straßenumbau vorgesehen. Währenddessen gibt es eine Einbahnregelung in Richtung Norden.

Arnulf-/Nibelungenstraße (Romanplatz)

3. September – Ende November 2018

Der Romanplatz wird – im nächsten Jahr – umfangreich umgebaut. Die Trambahnlinien 16 und 17 werden den Platz nicht anfahren können, weshalb sie, aus Richtung Stadt kommend, vorzeitig wenden müssen. Dies geschieht an der Kreuzung A.-/N.-Str., weshalb hier eine provisorische Wendeschleife gebaut werden muss. Die N.-Str. wird während der Bauzeit komplett abgehängt und ab der Döllingerstraße Sackgasse. In der A.-Str. ist pro Richtung nur eine Spur frei.

Ludwigsfelder Straße (Spiegelbergstraße – Am Neubruch)

5. September – August 2019

Dieser bessere Feldweg wird nach kaum 50 Jahren erstmals als „Straße“ im Sinne des Wortes und deutscher (bzw. EU-) Regeln hergestellt. Es wird – wenig überraschend – in mehreren Bauabschnitten gearbeitet.

Dabei gilt prinzipiell eine Einbahnregelung nach Westen hin. Beginnend ab dem 5. September ist zunächst der Abschnitt Am Neubruch bis Storchenweg dran. Dem schließt sich der Bereich Storchenweg – Einfahrt Krauss Maffei an. Die Umleitung in Gegenrichtung läuft ab dem westlichen Ende der Ludwigsfelder Straße über Eversbusch- und Otto-Warburg-Straße zur Dachauer Straße.

Dachauer Straße (Landshuter Allee – Sprunerstraße )

10. September – Mitte Dezember 2018

Wegen eines Hausanschlusses an das FW-Netz steht nur eine Spur zur Verfügung. Dies beginnt/begann pünktlich zum Ende der Sommerferien. Oh, wie schön ist Panama… Ja, anders, als mit solcher Art „kleiner Fluchten“ ins Kindliche lässt sich das doch gar nicht mehr beschreiben. Oder mit der eigenwilligen Gedankenwelt des Märchenkönigs Ludwig II.

Romanplatz/Arnulf-/Wotanstraße

19. September – Mitte Dezember 2018

Im Zuge der anstehenden Bauarbeiten für die Verschlimmbesserungen (so nennt man die angeblichen Verschönerungen dort) wird eine Wasserleitung verlegt. In der Arnulfstraße Richtung Romanplatz bleibt je nur eine Geradesaus- und eine Rechtsabbiegespur frei. In der Wotanstraße wird es noch schlimmer: Hier bleibt von den drei Linksabbiegespuren ebenfalls nur eine offen. Viel Vergnügen im Dauerstau – jedenfalls tagsüber.

Dachauer Straße (auswärts von Maßmannstraße – Lothstraße)

17. September – Mitte Dezember 2018

Ein Straßenumbau zur Verbesserung der Radwegeverkehrsführung in Verbindung mit eine Sanierung der Fahrbahn führt zur Reduzierung auf nurmehr eine Fahrspur. Da anzunehmen ist, dass hier, wie bspw. in der Albert-Roßhaupter-Straße eine ähnlich gelagerte relativ sinnfreie, weil staufördernde sogenannte Breitspur übrig bleibt, ist auch künftig mit Behinderungen zu rechnen.

Landsberger Straße (Laimer Kreisel – Willibaldstraße)

24. September 2018 – 2020

Ein neuer Abwasserkanal muss gebaut werden. Dies soll in unterirdischer Vortriebsweise erfolgen. An der Kreuzung Willibald-/La.-Str. entsteht der Startschacht. Von hier aus geht es in Richtung Laimer Kreisel sowie Am Knie. An beiden Endpunkten werden 2019 ebenfalls Zugangsschächte gebaut. An diesen drei Punkten sind jeweils die Fahrbahnen verschwenkt, wobei alle Fahrspuren aufrecht erhalten bleiben. Die Verkehrsbehinderungen müssten sich demnach in Grenzen halten.

Terofalstraße (Silberdistel- – Rolf-Pinegger-Straße)

29. Oktober – Mitte November 2018

Hier wird das Gasnetz repariert. In beiden Richtungen ist die Fahrspur verengt.

Außen

Aktuelle Auswahl: Außerhalb Münchens


Neu:

M 12 Ottobrunn – Waldbrunn (Kreisverkehr Hohenbrunn)

18. Oktober – vsl. Anfang November 2018

Der Kreisverkehr muss saniert werden. Die Kreisstraße M 12 ist in diesem Bereich gesperrt und die Umleitung sehr weitläufig. Zusätzlich wird von der dortigen Lilienthalallee und er B 471 eine Einbahnregelung in Richtung eingerichtet.

Österreich

Dauer unbestimmt

Infolge der heftigen Unwetter Ende Oktober kommt es immer noch zu Straßensperren infolge Erdrutschen und Murenabgängen. Dazu fängt in den Höhenlagen nun der Winter an. Mit der Folge, dass die ersten Pässe dicht sind (z. B. das Timmelsjoch). Beachten sollte man, dass bei Fahrten ins Nachbarland ab dem 1. November Winterausrüstung vorgeschrieben ist - unabhängig davon, ob man sie "braucht" oder nicht.

A 95/A 952 Dreieck Starnberg

12. – 15. November, jeweils 20 – 5 Uhr

In den Nächten werden die Abbiegeäste von STA nach M und von GAP nach STA wechselweise gesperrt. Es werden Tragbauteile in die Brücke eingehoben. Welcher Ast gesperrt wird, hängt vom Fortgang der Bauarbeiten ab.


Änderungen:

Flughafen Taxispeicher T 1 und T 2

vsl. ab 1. Dezember 2018 (1. April 2017 – vsl. 1. Nov. 2017/1. Feb. 2018)

Die Zusammenführung der beiden bislang nach T 1 und T 2 getrennten Taxispeicher soll wohl zum 1. Dezember stattfinden. Damit läge man um 13 Monate (für den T 2) und um 10 Monate (für den T 1) hinter den ursprünglich vorgesehenen Zeitpunkten zurück. Hierfür wird es Gründe geben, die an dieser Stelle nicht näher erörtert werden müssen – das spielt letztlich keine Rolle.

Fakt ist, dass kürzlich einige Pläne aufgehängt wurden, deren Aussagekraft übersichtlich war und es gab gleichzeitig einige nebulös vage Andeutungen bezüglich der nun „kurz bevorstehenden Zusammenführung der beiden bislang getrennten Bereiche“. Weitere Informationen gibt es rätselhafterweise nicht. Warum das so ist, wird nicht begründet und muss es nach Aussagen des Betreibers der Taxistandflächen am Flughafen auch nicht.

Diese Firma rühmt sich ja immer wieder wegen ihrer umfangreichen Transparenz in allen Dingen. Sie betreibt hier ohne Not das genaue Gegenteil. Sie wundert sich ernstlich darüber (siehe Äußerungen in sozialen Netzwerken), dass diese Nichtinformationspolitik zu Missmut in der Kollegenschaft geführt hat. Es gibt keinen logisch nachvollziehbaren Grund für das Rumgeeiere.

Die Speicher werden zusammengeführt; das ist nichts Neues. Nicht genau klar war, wann das passiert: Das ist auch egal (s.o.). Der neue Standort: Zu vermuten ist, dass, wie das seinerzeit schon angedeutet wurde, der neue Gesamtspeicher etwa im Bereich der ehemaligen Diskothek „Nightflight“ eingerichtet wird. Und wenn doch nicht, ja und? Dann liegt er eben woanders. Ideal wird der Platz nie sein.

Ergänzend sei daher noch die schon seit April 2017 bekannte und damals hier veröffentlichte Information angefügt – natürlich ohne Gewähr auf endgültige Richtigkeit. Wir werden es vsl. ab dem 1. Dezember genau wissen:

„Bereits Anfang Januar 2017 zeigten umfangreiche Baumfällungen im Bereich der Nordallee, dass größere Umbauarbeiten in diesem Flughafenbereich anstehen. Das betrifft den Speicher T 1 (der wird aufgelöst) und den AGIP-Speicher. Sie werden zusammengefasst und an die Wartungsallee kommen. Damit verbunden sein wird der Bau eines neuen Aufenthaltsgebäudes. Die Kapazität dieses neuen Gesamtspeichers soll 350 Taxis betragen und zusätzlich eine Pufferfläche für 100 weitere Taxis umfassen. Dazu kommt der Bau einer Ampel am Knoten West, also da, wo man von der Zentralallee in Höhe des S-Bahnhofs „Besucherpark“ nach links zum Novotel bzw. gegenwärtigen T 2-Speicher abbiegt. <EINSCHUB: Genau diese Ampel gibt es seit einigen Monaten.> Laut eines Info-Schreibens der FMG soll der neue Speicher ab 1. November d.J. in Betrieb gehen (mindestens für den bisherigen AGIP) und im Weiteren der T 1-Speicher spätestens ab dem 1. Februar 2018 aufgelöst werden. <NOCH EIN EINSCHUB: Das passiert in Kürze.> Bereits jetzt <EINSCHUB: Das war etwa im Februar 2017!> schon sorgt unter den Kollegen des T 1 dieser bevorstehende Wegfall für erhebliche Unruhe. Verständlich, denn es lässt sich unschwer prognostizieren, dass auf allen Ankunftsbereichen des T 1 das Abstauben wieder sehr in Mode kommen wird – da müsste die Überwachung schon sehr effektiv laufen, um das zu verhindern. Ab dem 1. April d. J. <EINSCHUB: Das war im Jahr 2017.> wird der bisherige AGIP aufgelöst und muss übergangsweise zunächst zur General Aviation ausweichen. Wie sich das infrastrukturtechnisch gestaltet, ist noch nicht veröffentlicht. Analog zu der gerade laufenden Einrichtung der neuen Schranken am T 2-Speicher gibt´s das scheibchenweise – und schafft somit Platz für die üblichen Verschwörungstheorien. An denen wird sich hier aus guten Gründen nicht beteiligt, bei allen sonstigen ironischen Äußerungen, die zum „Luft machen“ manchmal ganz gut sind... <LETZTER EINSCHUB: Die miserable Informationspolitik aus 2017 und den Jahren davor setzt sich nahtlos fort. Das schafft so richtig Vertrauen! Das nennt man Transparenz! Hört endlich auf, uns permanent für dumm zu verkaufen! Das ist nichts anderes als schlechter Stil! Wobei: Sind wir von denen was anderes gewöhnt? Nö.>


Unverändert:

Grenzübergänge Österreich – Bayern

Dauer unbekannt

Aufgrund der Flüchtlingssituation sind an allen großen Übergängen wieder Kontrollen eingeführt worden. Auch wenn diese überwiegend stichprobenartig ablaufen, sorgen sie für Verzögerungen. Wie lange dies so bleiben wird, ist nicht absehbar und es sollte einkalkuliert werden, dass ggfs. auch kleinere Übergänge betroffen sein könnten.

A 94 Pastetten – Heldenstein

5. Februar 2016 – ca. Mitte 2019

Der Bau der lange umstrittenen „Isentalautobahn“ läuft. Wie immer man auch zu dem ökologisch bedenklichen Bau dieses Autobahnstücks stehen mag: es wird bis „zum Jahr 2019“ dauern. Die auf diese Weise erreichbare Entschärfung der gefährlichen Streckenführung der B 12 ist jedoch zu begrüßen.

A 8 Dreieck Inntal – Rohrdorf – Achenmühle

noch bis 14. Dezember und bis 28. November 2018

Von Inntal bis Rohrdorf dauert´s noch bis Dezember und bis Achenmühle bis Ende November. Brückenrenovierungen, Ausbauarbeiten u.ä. wechseln sich in buntem stauproduzierendem Reigen ab.

B 472 und B 13 Bad Tölz

2. Juli – 30. November 2018

Mehrere Ampelanlagen sind dringend erneuerungsbedürftig. Gleichzeitig sind an mehreren Stellen Fahrbahnsanierungen nötig. Betroffen sind die B 472 bei der Flinthöhe (beim Auto Much) und die sogenannte Moraltkreuzung (Lenggrieser Straße).

B 23 Grainau (Ortsumgehung GAP)

3. September – ca. Anfang Dezember 2018

Vorbereitende Arbeiten im Zuge zweier Brückenbaustellen finden unter halbseitiger Sperrung mit Baustellenampel statt.

B 2 in Starnberg (Tunnel)

Dauer unbestimmt

Nach jahrzehntelanger Diskussion geht es jetzt mächtig los mit diversen vorbereitenden Arbeiten. In diesem Zusammenhang kommt es zurzeit im Bereich der B 2 immer wieder zu Behinderungen durch mehr oder weniger große Baustellen.

B 13 Fahrenzhausen (Großnöbach)

noch bis Ende diesen Jahres

Die B13 wird bereits seit längerem umfangreich saniert. Dies brachte eine Vollsperrung mit sich, die nun ausgeweitet wird und noch bis zum Jahresende andauern wird.


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