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Baustellenbericht

31.8.15 – 11.9.15 Nur noch zwei Wochen,

und dann sind die Sommerferien schon wieder vorbei. Eine Zunahme des Verkehrs ist schon wieder registrierbar. Wollen wir hoffen, dass dafür bei den (Sommer-)Baustellen eine Abnahme zu verzeichnen ist. Bis dahin wird uns noch ein Schwung Fahrbahnsanierungen (FBS) beglücken. Außerdem zwei dieser wahnsinnig wichtigen Großstraßenfeste (Isarinselfest vom 4. – 6.9. und CorsoLeopold vom 11. – 13. 9.), die in ihrer lärmigen Überflüssigkeit für die Anwohner einfach nur nervtötend sind und die wieder mal großflächige Sperren von Hauptverkehrsachsen mit sich bringen.

In der WIDENMAYERSTRASSE ist bis Mitte September zwischen Rosenbusch- und Ifflandstraße eine FBS fällig, bei der nur eine Spur frei bleibt. Am PRINZREGENTENPLATZ gibt es ebenfalls eine FBS, die abschnittsweise Fahrspurreduzierungen mit sich bringt. Bis Anfang Oktober werden ähnliche Maßnahmen in der ISMANINGER STRASSE die gleichen Behinderungen zur Folge haben und zwar zwischen Prinzregenten- und Sternwartstraße.

Eine neue Straßenführung wird die Autofahrer in der HECKENSTALLERSTRASSE bei der PASSAUERSTRASSE bis Herbst 2016 beschäftigen. Eine Maßnahme, die im Zuge der Fertigstellung des Luki-Tunnels fällig ist. Straßenumbauarbeiten sind in der VERDI- und der MEYERBEERSTRASSE angesagt. Hier gibt es bis Mitte September Fahrspurreduzierungen. Nochmal FBS in der THEODOR-STORM-STRASSE und am WENSAUERPLATZ sowie in der EVERSBUSCHSTRASSE. Hier sind die Fahrspuren eingeengt, bzw. der Verkehr mittels Baustellenampel geregelt. Schließlich sind noch in der WALDWIESENSTRASSE vier Bushaltestellen umzubauen, was bis Ende August dauern soll und sehr schmale Fahrspuren bedingen wird.

Die Außenbereiche sind gegenwärtig ruhig. In Germering verlängert sich die Bauzeit am „Kleinen Stachus“ um vier Wochen auf Mitte Oktober. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass in Oberau der Baubeginn der Ortsumgehung zelebriert werden wird. Nach ungefähr 40 Jahren Wartezeit werden die Einwohner der an der Hauptachse von München nach Garmisch liegenden Ortschaft endlich vom Durchgangsverkehr befreit werden.

BLADE NIGHT-Service: Am Montag, den 7. September soll es auf die Strecke SCHWABING (Nord) gehen. Das wäre die letzte Rollerei in dieser Saison. Bleibt noch für das Wochenende darauf das Lügenfest der Pseudo-Ökologen, genannt CorsoLeopold, bei dem anlässlich der Vorführung einiger alternativer Mobilitätsformen nichts anderes als eine Wiesn-ähnliche Veranstaltung abgezogen wird. Dafür, wie beim ähnlich angehauchten Isarinselfest eine Woche vorher, sperrt man großzügig Hauptverkehrsachsen. Und hinterher beweint man die Schadstoffbilanz mit den hohen CO2-Werten…

NACHTRAG: In der OBERFÖHRINGER- in Höhe LOHENGRINSTRASSE wird das FW-Netz erweitert. Es gibt eine Baustellenampel und die Einfahrt von der L.-Str. zur O.-Str. ist gesperrt.


Auswahl Stadtgebiet:

Innen

Aktuelle Auswahl: Innenstadtbereich


Neu:

Isarinselfest (Steinsdorfstraße)

4. – 6. September 2015

Wegen des sehr wichtigen I.-Festes (damit v.a. die vermeintlich linkere der beiden großen städtischen Parteien sich dem geneigten Wahlvolk präsentieren und Ökologie-Ansätze zur Schau stellen kann), wird vom Freitagmittag bis Sonntagabend die Isarparallele gesperrt und in den umliegenden, mangels Ausweichalternativen zwangsweise mit Stau beglückten Stadtvierteln und Straßen die Feinstaubproduktion sinnlos in die Höhe getrieben.

Und dann kommen wieder die Grün-opportunistischen Gutmenschen hinterher und heben ihr mahnendes Fingerchen für mehr Radfahrstreifen. Begleitet werden sie von Green City mit ihrer sinnfreien Wanderbaumallee und den in jeder Hinsicht arbeitsunerfahrenen bzw. –unwilligen Urbanauten, deren Leben vor allem aus „Party“ besteht. Was aber noch immer nicht – auch zum Leidwesen des Schreibers dieser Zeilen – die Realität ist.

Widenmayerstraße (Rosenbuschstraße – Ifflandstraße)

31. August – Mitte September 2015

Im angegebenen Abschnitt ist eine Fahrbahnsanierung fällig – und das genau genommen, schon seit dreißig Jahren. In Verbindung mit Reparaturarbeiten an der Stadtentwässerung wird das jetzt endlich durchgeführt. Während der Bauzeit bleibt nur eine Spur frei und auch die Parkplätze entfallen vorübergehend. Stau ist dennoch programmiert – v. a. auf den Zulaufstraßen.

Sonnenstraße/Sendlinger-Tor-Platz

18. – 1. September !!!(28. August) 2015

Eine Großbaustelle, die uns mindestens zwei Jahre beschäftigen wird, wirft ihre Schatten voraus. Die Modernisierung und Erweiterung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor wird auf mittlere Sicht erhebliche Verkehrsbehinderungen durch allerlei Umleitungen und Sperrungen mit sich bringen. In einem nun anstehenden ersten Schritt werden Fundamente für neue Trambahnoberleitungsmasten angelegt. Deshalb sind in der Sonnenstraße Richtung Sendlinger Tor/Lindwurmstraße je nur eine Geradeaus- bzw. eine Rechtsabbiegespur frei.

Schützenstraße (ab Bahnhofplatz)

Dauer unbekannt

Infolge einer privaten Baustelle ist die Zufahrt komplett gesperrt und ggw. nur von der Luitpoldstraße her möglich.


Änderungen:

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Unverändert:

Bahnhofplatz

Mitte April 2011 – Frühjahr 2015 (?)

Die Ewigkeitsbaustelle vor dem Hauptbahnhof läuft weiter. Wegen Instandsetzungsarbeiten an den Deckenfugen des U-Bahnbauwerks, die abschnittsweise durchgeführt werden und mit einer kompletten Sanierung des Sperrengeschosses einhergehen, sind in ausreichendem Maße Behinderungen aller Art zu erwarten.

Das alles ist aber noch gar nichts, wenn denn tatsächlich mal das Bahnhofsgebäude selbst erneuert wird. Sämtliche davon bislang bekannten Bilder zeigen nämlich einen komplett autofreien Bahnhofsvorplatz. Einziger Lichtblick: wegen des bekannten akuten Geldmangels werden die meisten aktiven Taxifahrer das nicht mehr erleben – und die anderen werden umgeschult auf Rikschafahrer...

Gärtnerplatz beim Theater

Dauer ?

Bereits seit längerer Zeit und noch eine ganze Weile muß das „Gärtner“-Theater saniert werden. Aufgrund der beengten Raumverhältnisse sind die umliegenden Straßen verengt und teilweise einbahngeregelt..

Maximiliansplatz (Richtung Brienner Straße)

8. Juni – Ende August 2013 !!!

Wegen privater Hochbaumaßnahmen ist eine Tiefbaumaßnahme fällig: es werden die beliebten FW´en umgebaut. Infolgedessen sind zwischen Prannerstraße und Platz der Opfer nur zwei Spuren befahrbar. Es verbleiben also nurmehr 2/3 der Straße zur fahrenden Verfügung. Wenn der Verkehr sich auch auf 2/3 reduzieren würde, wär´s egal…

Nicht egal, sondern höchst wünschenswert wäre, wenn die Baustelle allmählich mal ein Ende fände – das war allen Ernstes für August letzten Jahres (gemeint ist 2013!) angekündigt.

Oettingenstraße (rechts und links der Prinze)

Ende offen

Kommend von der Ifflandstraße behindern uns bis auf Weiteres diezwei privaten Baustellen am Vinzentinum – seit Neuerem „vornehm“ als Vincentinum geschrieben – und vor der Liebigstraße, deren Baufelder aufgrund der engen Verhältnisse auf die Oettingenstraße ausgedehnt sind. Da können wir uns im Stau Gedanken darüber machen, ob man nach Abschluß der Arbeiten dort wohnen können wollte – für die allermeisten aufgrund der „real estate“-Preise undenkbar.

Oettingenstraße (nach der „Prinze“ einwärts) nachts 20 – 6 Uhr

3 . – 28. August 2015

Nächtliche Sperrungen zwischen „Prinze“ und Liebigstraße sind die Folge, weil hier ein Gebäude an´s FW-Netz angeschlossen wird.

Seidl-/Karlstraße

21. April – Oktober 2015

Die FW-Leitungen werden zwischen Pappenheim- und Seidlstraße erneuert. Dies wird in der Karlstraße durch eine Einbahnregelung stadteinwärts „flankiert“. Bis Anfang September ist ab dem Stiglmaierplatz einwärts in der Seidlstraße einwärts nur eine Spur frei. Das wird in dieser Woche für Ärger sorgen – die Ferienzeit dürfte etwas Entspannung bringen. In der Gegenrichtung sind zwei verschwenkte Spuren frei – wobei das letztlich wurscht ist – die Ampeln bremsen auch geringen Verkehr gut aus.

Dazu kommt in den Ferien, dass bis Anfang September die Sandstraße ab der Nymphenburger Straße zur Sackgasse wird. Die bestehende Einbahnregelung in der Karlstraße bleibt erhalten.

Nord

Aktuelle Auswahl: Nördlicher Stadtbereich


Neu:

BLADE NIGHT-Service, Strecke SCHWABING

Termine 31. August, 7. September 2015 (21 – ca. 23 Uhr)

KURZE Strecke (12,6 km)

Am Bavariapark – Theresienhöhe – Bavariaring – Martin-Greif-Str. – Bayerstr. – Grasserstr. – Hackerbrücke – Wredestr. – Pappenheimstr. – Nymphenburger Str. – Sandstr. – Dachauer Str. – Schwere-Reiter-Str. – Elisabethstr. – Franz-Joseph-Str. – Leopoldstr. – Ludwigstr. – Theresienstr. – Maßmannstr. – Sandstr. – Nymphenburger Str. – Pappenheimstr. – Wredestr. – Hackerbrücke – Grasserstr. – Bayerstr. – Martin-Greif-Str. – Bavariaring – Theresienhöhe – Am Bavariapark

LANGE Strecke (14,6 km)

Am Bavariapark bis Dachauer Str. wie KURZE Strecke – weiter Richtung Leonrodplatz – Schwere-Reiter-Str. – Winzererstr. – Ackermannstr. – Karl-Theodor-Str. – Bonner Platz – Rheinstr. – Leopoldstr. und weiter wie KURZE Strecke bis Am Bavariapark

Leopoldstraße

18. – ca. 31. August 2015

In Höhe Giselastraße muß ein Entwässerungsschacht instandgesetzt werden. Daher ist in der L.-Str. unmittelbar südlich der Franz-Joseph-Straße pro Richtung nur eine Spur frei. Auch in der Ferienzeit ist das kein Vergnügen. Man könnte ja das überflüssige Streetlife-Festival mal in dieser Zeit veranstalten. Dann dürfen sich auch die Fußgänger mal gründlich stauen.

Moosacher Straße (BMW-Werksgleisbrücke)

25. August – 26. September 2015

An der Brücke sind Reparaturarbeiten fällig, die sich auch auf den Verkehr in der Moosacher Straße auswirken. In Richtung Riesenfeldstraße ist zwischen 9 und 12 nur eine, in Richtung Lerchenauer von 9 – 15 Uhr zwei Spuren frei.

CorsoLeopold etc.

11. – 13. September 2015

Das zweite der überflüssigen, weil schlicht „verlogenen“ Straßenfeste, bei dem der ach so unwilligen Stadtbevölkerung vermittels sogenannter Wiesn-Atmosphäre, also unangenehm lauter Musik, viel Bier und bedenklichem Fastfood (wenn auch „bio“) vorgeführt werden muss, dass Straßen in erster Linie Feierareale und nicht Mobilitätsadern sind. Wer´s braucht!

Die Anwohner der umliegenden Straßen, die den Ausweichverkehr ertragen dürfen, ganz sicher nicht. Und die, die aufgrund üblich sparsamerInformationen über Sperrungen und Ausweichrouten nicht voran kommen, schon gleich zweimal nicht.


Änderungen:

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Unverändert:

Schwere-Reiter-/Barbarastraße

13. Oktober – Ende Oktober (Mitte) 2015

Hier wird ein Kreuzungsumbau durchgeführt, um das Neubaugebiet in Höhe Petra-Kelly-Straße „vernünftig“ (was immer das in München bedeuten möchte) an die S.-R.-Str. anschließen zu können. In einem ersten Bauabschnitt – bis Mitte Dezember – sind in Richtung Nordbad „nur“ zwei der drei Fahrspuren frei. Das ist im Übrigen immer noch viel zu viel, wie die grünen Gutmenschen meinen…

Josephsplatz

Anfang März 2014 – Frühjahr 2016

Hier entsteht eine neue Anwohnertiefgarage. Da keine Hauptverkehrsachse betroffen ist, halten sich die Verkehrsbehinderungen in leidlich erträglichen Grenzen.

Weil aber im Zuge der Maßnahme auch einige Bäume gefällt werden mussten, gab es im Vorfeld ausgiebige Proteste von Naturschützern (in diesem Fall: hauptsächlich durch vom Baulärm betroffene Anwohner). Dass die immer noch zwangsweise „oben“ geparkten Autos endlich mal sinnvoll aufgeräumt wären und ein paar neue Bäume die vormals dringend benötigten Parkplätze nun wirklich verschönen würden, ist irrelevant.

Bloß nix verändern – da könnte ja jeder kommen. Und womöglich könnten die noch recht behalten und hinterher wäre alles (oder zumindest vieles) schöner. Das wäre ein schwerer Schlag für die Autohasser - aber es zeichnet ab, dass es genau so kommen wird.

Die ursprünglich genannte Bauzeit (bis Sommer 2015) war daher schon seit Beginn der Baustelle nur als informelle Angabe zu verstehen und verlängert sich (s.o!) um mindestens ein Jahr…

Feilitzschstraße

20. Oktober 2014 bis Herbst 2015 (!)

Entschleunigung auf Biegen und Brechen ist das Programm für das Schwabinger Zentrum. Nachdem glücklicherweise die im Jahr 2012 gefundene Bombe aus Kriegszeiten zwar spektakulär aber halbwegs glimpflich für die Umgegend explodierte, holt man bezüglich der anstehenden Straßen- und Platzumgestaltung nun nach, was seinerzeit nicht passierte.

Der Zustand der Fahrbahn der Feilitzschstraße ist seit mindestens 30 Jahren einer Weltstadt wie München unwürdig, eine Sanierung also mehr als überfällig. Im gleichen Umgriff soll der Wedekindplatz umgestaltet werden, um die „Aufenthaltsqualität“ zu verbessern. Also her mit den Gehwegnasen, Schutz- und anderen –Streifen für Radfahrer, Mütter mit Kinderwagen, Smartphone-Benutzern und Flaschenträgern aller Art. Dazu noch ein paar Bänke für die jugendlichen Rumgröler, die vor allem die Anwohner nachts mit ihrem egoistisch rücksichtslosen Geplärre beglücken. Das schlechte Beispiel Gärtnerplatz reicht ja nicht. Im Rahmen eines Stadtquiz können dann ja noch weitere Plätze definiert werden, bei denen ähnlich anwohnerfreundliche Maßnahmen durchzuführen sind.

Es gilt wieder eine Einbahnregelung in Richtung Münchner Freiheit. Zusätzlich ist die F.-Str. zwischen Ursula- und Werneckstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt – woran sich wie üblich auch alle Autofahrer halten werden…oder etwa doch nicht?

Riesstraße (zwischen Pelkoven- und Dessauer Straße)

4. Mai – Ende August (Mitte Juli) 2015

Zum wer weiß wievielten Male wird die Riesstraße umgebaut. Da kann es sich doch eigentlich nur um eine andere Form der Beschäftigungstherapie handeln. Denn warum soll diesmal was Dauerhaftes dabei herauskommen? Es gibt eine Einbahnregelung in Richtung Süden – das wird wieder eine gute Woche dauern, bis das alle kapiert und verinnerlicht haben. Zusätzlich werden zeitweise die Zufahrten zur Dessauer und zur Pelkovenstraße gesperrt. Und weil das Ganze so viel Spaß macht, dauert´s gleich mal sechs Wochen länger...

Domagkstraße – Autobahnbrücke

11. Mai – Mitte November 2015

Der Satz „Die Autobahndirektion erneuert das gesamte Brückenbauwerk über die A 9“ klingt nicht sehr spannend, hat aber gravierende Konsequenzen. Denn nun ist die D.-Str. genau dort unterbrochen – sprich: Gesperrt. An einzelnen Wochenenden muß auch mit nächtlichen Sperrungen der A 9 selbst zwischen Schwabing und Frankfurter Ring bzw. Freimann gerechnet werden.

Schwere-Reiter-Straße (Richtung Leonrodplatz)

9. Juni – Mitte September 2015

Es werden mehrere FW´en erneuert. Infolgedessen ist nur eine Fahrspur frei. Bis mindestens zu den Sommerferien heißt es deshalb: Fröhliches Stauen.

Maria-Probst-Str./Elisabeth-Selbert-Str.

12. Juni – Ende September 2015

Wegen des Anschlusses eines Hauses ans FW-Netz kommt es hier zu Behinderungen. Immerhin bleibt in der M.-P.Str. pro Richtung stets eine Fahrspur frei. Je nach Baufortschritt ist aber entweder die Zufahrt von der E.-S.-Str. in die M.-P.-Str. gesperrt bzw. umgekehrt kann fallweise nicht von dort hineingefahren werden.

Schleißheimer Straße (Theresienstraße – Elisabethstraße)

4. Mai – November 2015

Die Verschmälerung einer Hauptverkehrsachse zu Gunsten steuerfrei radelnder Umweltfreunde wird an dieser Stelle fortgesetzt. In einer weiteren als Straßenumbaumaßnahme „geschönten“ Aktion werden Radfahrstreifen eingebaut und – nicht nur in den Augen des Baustellenberichters die größte S….erei: „Schutzstreifen für Radfahrer abmarkiert“.

Es bleiben zur großen Überraschung übrig: schmale, aggressionsfördernde, permanent verstopfte Fahrspuren. Es gibt zusätzlich: mehr Lärm, mehr Feinstaub. Das braucht die Welt – und München ganz besonders!Nachdem die ganze Maßnahme auf übersichtlichen guten 800 Metern ein halbes Jahr dauern wird, wäre es vielleicht eine Idee, dafür ein neues Wort zu kreieren. Denn von Arbeit kann ja wohl kaum gesprochen werden…

Im Zuge des nächsten Bauabschnitts wird die Einbahnregelung auswärts in den Abschnitt Görres-/Elisabethstraße verlegt.

Dachauer/Hanauer Straße

31. Juli – 11. September 2105

Wegen Instandsetzung der Deckenfugen am U-Bf. Westfriedhof kommt es zu Engpässen. Vom 31. Juli – 7. August und vom 4. – 9. September ist in der Dachauer auswärts Höhe Hanauer nur eine Spur frei. Dazu kommt vom 31. Juli – 11. September eine Sperrung Ausfahrt von der Hanauer zur Dachauer Straße.

Knorrstraße/Korbinianplatz

10. August – Ende August 2015

Wegen Umbau der Bushaltestellen am Korbinianplatz ist die Knorrstraße ab der Milbertshofener Straße zum Frankfurter Ring Einbahnstraße auswärts. Der stadteinwärts fahrende Verkehr muß über den Frankfurter Ring, die Schleißheimer und Milbertshofener Straße zur Knorrstraße fahren. Aus diesem Grund ist in der Milbertshofener Straße eine Einbahnregelung zur Knorrstraße eingerichtet.

Ost

Aktuelle Auswahl: Östlicher Stadtbereich


Neu:

Prinzregentenplatz

31. August – 4. September 2015

Im Zuge einer Fahrbahnsanierung entfallen in beiden Richtungen einzelne Fahrspuren.

Ismaninger Straße (Prinzregentenstraße – Sternwartstraße)

3. August – 5. Oktober 2015

Wegen Unterhaltsarbeiten im Gleisbereich kommt es abschnittsweise zu Fahrspurreduzierungen und es entfallen entsprechend Parkplätze. Stau ist vorprogrammiert

Oberföhringer-/Lohengrinstraße

2. September – Ende Oktober 2015

Wegen Erweiterung des FW-Netzes behindert eine Baustellenampel den Verkehr. Außerdem ist die Einfahrt von der L.-Str. zur O,-Str. nicht möglich.


Änderungen:

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Unverändert:

Truderinger Straße (Anfang)

28. Mai 2014 – Mitte 2016

Für die neue Trambahnlinie ist die Errichtung einer Stützmauer erforderlich. Aus diesem Grunde ist stadtauswärts ab der Riedenburger Straße zur Hultschiner Straße bis zur Einfahrt ThyssenKrupp eine Einbahnregelung eingerichtet. Die Umleitung stadteinwärts führt über die Eggenfeldener Straße. Die Gesamtmaßnahme mit der Verlängerung zum S- Bahnhof Berg-am-Laim dauert noch bis Mitte nächsten Jahres.

Orleansplatz

bis Herbst 2016

Die Stadtwerke führen Instandsetzungsarbeiten an den Deckenfugen des U-Bahnhofes Ostbahnhof durch. Was so harmlos klingend daherkommt, hat größte Konsequenzen: Nicht nur, dass der Orleansplatz mehr oder weniger unpassierbar wird (für alle Verkehrsteilnehmer), nein auch unser Gewerbe wird auf das drastischste durch eine längerfristige Verlegung des Standplatzes betroffen sein. Nach dem, was aktuell bekannt ist, werden wir vor das Kaufhaus am Orleansplatz platziert. Und „verkürzt“ sowieso. Schönen Dank auch für eine weitere Durststrecke…

Truderinger-/Baumkirchner Straße

1. Juni – Mitte September 2015

Glücklicherweise (?) fällt diese Baustelle nicht ganz so groß aus, wie ursprünglich angedroht. Die Bahnunterführung Hultschiner Straße wird heuer NICHT instandgesetzt, was uns zumindest dieses Jahr erhebliche Staus ersparen wird. Es wird „nur noch“ die südlich der Unterführung gelegene Kreuzung umgebaut, um das dortige Neubaugebiet vernünftig erreichen zu können.

In einem ersten Schritt begannen die Bauarbeiten im unmittelbaren Kreuzungsbereich, was im Rahmen der B.-Str. zu Fahrbahnverschwenkungen führte. Im zweiten Schritt muss die Zufahrt zur Truderinger Straße gesperrt werden. Die Umleitung läuft ab der B.-Str. über Hansjakobstraße und St.-Veit-Straße.

Berg-am-Laim-/Ampfingstraße

6. August – Ende August 2015

Wegen Arbeiten am Wasserrohrnetz ist nach der Ampfingstraße nur eine Spur frei. Die gesonderte Rechtsabbiegespur von der Ampfingstraße zur B.-a.-L.-Str. entfällt.

Elektra- und Daphnestraße

3. August – Anfang September 2015

Zwischen Rosenkavalierplatz und Denninger Straße wird die Fahrbahn in mehreren Abschnitten saniert. Es kommt jeweils zu einer Einbahnregelung in Richtung Denninger Straße.

Kreuzung Zehntfeld-/Feldbergstraße/Hugo-Lang-Bogen

9. Juni – Mitte September 2015

Eine der üblichen Münchner Verschlimmbesserungen steht an: weil wir ja alle nicht in der Lage sind, mit komplizierten (???) Kreuzungsbereichen klarzukommen, muß an diesem Ort Abhilfe geschaffen werden. Außerdem wird die Ampelanlage ausgetauscht. Weder das Erste und schon gar nicht das Zweite werden für unverändert flüssigen Verkehr sorgen. Dafür stehen wir künftig alle ein bisschen länger herum und erfreuen die Anwohner mit Lärm und Feinstaub – das aber „sicher“…

Es wird in mehreren Bauphasen gearbeitet. In der nun anstehenden zweiten Phase ist die Zufahrt von und zur Feldbergstraße sowie von/zur östlichen Zehntfeldstraße gesperrt – bis Mitte September.

Friedenstraße (südl. der Grafinger Straße)

21. Juli – Ende September 2015

Wegen Neuanschlusses mehrerer Neubauten des Kunstparks Ost ans Kanalnetz ist eine Baustellenampel erforderlich. Da die Baustelle sehr viel Freude bereitet und weil man dabei auch noch viel Geld verdienen kann, ist jetzt die zweite Verlängerung fällig.

Süd

Aktuelle Auswahl: Südlicher Stadtbereich


Neu:

Fürstenrieder Straße/Würmtalstraße

18. – ca. 31. August 2015

Nach erfolgten Unterhaltsarbeiten am Wasserrohrnetz steht in Richtung Süden jeweils zwischen 9 und 15 Uhr nur eine Spur zur Verfügung.

Passauerstraße/Heckenstallerstraße

26. August – Herbst 2016

Eine der oberirdischen Umbaumaßnahmen im Zuge des neuen Luki-Tunnels bedingt eine geänderte Verkehrsführung. Von der Passauerstraße aus Richtung Norden sowie der Heckenstallerstraße aus Richtung Osten werden die Autofahrer zur Pasauerstraße in Richtung Süden über eine gemeinsame Umfahrungsschleife in ebendiese Richtung geführt.

Es wird diese eine von vielen weiteren Aktionen sein, die uns in hier noch eine ganze Weile beschäftigen werden – wobei niemand allzu sehr überrascht sein sollte – die Bauzeit für den Luki-Tunnel (unter- und oberirdisch) war immer mit „bis 2017“ angegeben.

Also nichts wirklich Überraschendes und schon gar kein Grund zum Staunen oder für Polemik – dafür gibt´s genügend andere Orte und Gründe.


Änderungen:

Implerstraße (Anfang)

6. Juli – Mitte September (?) 2015

Mehrere Baumaßnahmen kaschieren die Tatsache, dass zum x-ten Male eine Hauptdurchgangsstraße mutwillig kastriert wird und somit die Lärm- und Feinstaubproduktion der Landeshaupt- und Weltstadt unnötig gesteigert wird.

Zunächst wird in Höhe Kapellenweg (also gleich am Anfang der I.-Str.) eine Gas- und eine Wasserleitung erneuert. Dann werden die barrierefreie Umgestaltung der Bushaltestellen Senserstraße und schließlich ein Straßenumbau folgen, in dessen Konsequenz Radfahrschutzstreifen „abmarkiert“ werden.

„Abmarkiert“ ist so eine grauenhafte Worterfindung, die das eigentliche Faktum, nämlich den Diebstahl von Verkehrsraum zu Lasten derjenigen, die diesen Blödsinn hauptsächlich bezahlen müssen: den Autofahrern.

SCHANDE!!! über die Wortklauberer und Besitzer der alleinigen ökologischen Wahrheit in dieser Welt.

Ab dem 24. August bis zum Ende der Baumaßnahmen ist im Kreuzungsbereich zur Lindwurmstraße nur je eine schmale Spur pro Richtung frei.


Unverändert:

Albert-Roßhaupter-Straße

10. Juli 2013 – bis Ende 2015

Zwischen Meindlstraße und Partnachplatz steht ein kompletter Straßenumbau an. Nachdem die nicht mehr benötigten Trambahnschienen ausgebaut wurden begann die Verschmälerung der Fahrbahn. Am Ende des Ganzen bleibt pro Fahrtrichtung nurmehr eine Fahrspur übrig. Das war und ist Schwachsinn in reinster Form und schönster Vollendung.

Wo sonst, wenn nicht hier an der wichtigsten Einfallstraße von Südwesten her, hätte man mal ausreichend Platz gehabt, allen Verkehrsteilnehmern ausreichend Platz zur Verfügung zu stellen und obendrein noch genügend „Straßenbegleitgrün“ zu platzieren?

Nachdem zwischen Harras und Kriegersiedlung bereits ganze (schlechte) Arbeit geleistet wurde , ist heuer die Verunstaltung des Abschnitts bis zum Partnachplatz vorgesehen. Wir dürfen sehr gespannt sein, wie sich das auf den „Partnach-Stand“ auswirkt – einen der wenigen halbwegs „laufenden“ Taxistände Münchens. Wahrscheinlich ist, dass die Oberverkehrsstrategen vom Sendlinger Bezirksausschiß auch da unheilvoll wirken…

Untersbergstraße (Weißensee- zur TeLa-Str.)

1. Juni – Mitte Oktober 2015

Wegen eines Straßenumbaus (genaugenommen wird hier wohl die Straße mal richtig hergestellt mit Geh- und wohl auch Radwegen) gibt es von der W.-Str. eine Einbahnregelung zur TeLa.

Kreuzung TeLa/St.-Bonifatius-Straße

8. Juni – Anfang Dezember 2015

Zunächst beginnend an der o.e. Kreuzung wird die Gleiskreuzung ausgetauscht. Dies führt zu erheblichen Einschränkungen während der gesamten Bauzeit. Grundsätzlich kann nur der Anliegerverkehr passieren. Erschwert wird das Ganze, weil immer wieder verschiedene Abbiegebeziehungen entfallen – das Befahren der Kreuzung wird also ein Glücksspiel.

Dazu kommen im weiteren Verlauf umfangreiche Umbauarbeiten in der TeLa bis zur Silberhornstraße. Dabei gilt: Schlechten Vorbildern muß man folgen. Demnach wird also nach dem Beispiel der Albert-Roßhaupter-Str. die Fahrbahn umgebaut. Die Sanierung der Trambahngleise bietet den entsprechenden Vorwand. Wir dürfen sicher sein, dass anschließend überbreite Radfahrstreifen entstehen und die heute schon sehr stauträchtige Strecke noch mehr belastet ist (durch Feinstaub und so… – und das ist NICHT witzig!).

Waldfriedhofstraße (Höhe Ettal- und Werdenfelsstraße)

29. Juni – Ende August 2015

Beide Kreuzungsbereiche sind noch autofahrerfreundlich gestaltet. Dieses entsetzliche Verbrechen früherer Straßenplaner wird nun mit aller gebotenen Radikalität rückgängig gemacht. Parallel dazu werden die hier vorhandenen Bushaltestellen barrierefrei umgebaut – es bleibt also dort nurmehr eine von bislang zwei Fahrspuren erhalten. Die Zunahme der örtlichen Feinstaubwerte wird natürlich mit den Baummaßnahmen überhaupt nichts zu tun haben, niemals! Während der Bauzeit werden die Einfahrtmöglichkeiten zu und von der Werdenfelsstraße zeitweise gesperrt.

Tegernseer Landstraße

29. Juni – Mitte September 2015

Zwischen Candid- und Silberhornstraße werden die Trambahngleise erneuert, die Haltestellenbereiche barrierefrei umgebaut, den neuen Trambahnzügen entsprechend verlängert und – ach ja, das hätten wir fast vergessen – die Straße umgebaut. Immerhin darf man während der Bauzeit ab der Candidstraße noch zweispurig stadteinwärts fahren (zur Martin-Luther-Straße).

Spätestens ab der Heilig-Kreuz-Kirche darf man dann im Dauerstau den Giesinger Berg hinunter zur Humboldtstraße stehen. Praktischerweise kann man sich im Giesing-Bräu ein Fläschchen Bier holen und das dann im Stau gemütlich zu sich nehmen. In Höhe Bahnüberquerung ist die Flasche leer und beim Kolumbusplatz ist man wieder nüchtern – solange dauert die „sogenannte“ Fahrzeit…

Baierbrunner Straße

20. Juli – Mitte September 2015

Hier werden FW´en erneuert. In der Baierbrunner Straße Richtung Gmunder Straße ist ab der Hausnummer 8 eine Einbahnregelung Richtung Süden eingerichtet.

Authariplatz/Grünwalder Straße

31. Juli – Ende August 2015

Die Trambahnschienen im Bereich der Haltestelle werden erneuert. In der Grünwalder Straße entfällt pro Richtung eine Fahrspur und – viel schlimmer – die Gleisüberfahrt ist ganz gesperrt.

Garmischer Str./Luise-Kiesselbach-Platz/Heckenstallerstr. – Tunnel Südwest

Dauer der Gesamtmaßnahme noch bis Ende 2017

Der Tunnel ist fertig! ACHTUNG: Nach Radarfallen Ausschau halten – damit wir uns dran gewöhnen. Bis Mai 2016 wird die Herstellung der Einfahrtspur „Heckenstallerstraße“ dauern.

Das bedeutet für den oberirdischen Verkehr: ab dem Luise-Kiesselbach-Platz muß über die Murnauer und Höglwörther Straße zur Heckenstallerstraße gefahren werden. Hier geht es rechts auf eine Not- bzw. Restfahrbahn in Richtung Passauerstraße weiter.

Die weiteren Arbeiten zur Wiederherstellung (wenn das so doch nur zur Hälfte stimmen würde) der Oberfläche sollen dann bis Ende des Jahres 2017 abgeschlossen werden.

Steinerstraße

10. August – Anfang Februar 2016

Wegen einer privaten Baumaßnahme ist eine Einbahnregelung ab der Plinganserstraße zur Flößergasse (also sozusagen auswärts) nötig.

Tegernseer Landstraße (McGraw-Graben)

17. August – 16. Oktober 2015

Die Fußgängerbrücke Stettnerstraße muß instandgesetzt werden. Infolgedessen werden im McGraw-Graben an dieser Stelle die Fahrbahnen verschwenkt. Im Rahmen vorbereitender Arbeiten wird bis zum 21. August jeweils zwischen 9 und 15 Uhr nur je eine Spur pro Richtung zur Verfügung stehen.

West

Aktuelle Auswahl: Westlicher Stadtbereich


Neu:

Lochhausener Straße (ungefähr am Bahnhof)

24. August – Mitte September 2015

Zwischen Keltenaffer- und Langwieder Hauptstraße sind Umbauarbeiten (da geht es wohl um eine Querungshilfe) und eine Fahrbahnsanierung fällig. ProRichtung bleibt eine eingeengte Spur frei.

Pasing Marienplatz

1. – 4. September 2015

Um eine Woche verschoben wurden die Arbeiten an den Dehnfugen im Pflasterbelag. In Richtung Bodenseestraße gibt es eine Einbahnregelung. Der Gegenverkehr wird über Steinerstraße und Institutstraße zur Planegger Straße umgeleitet.

Verdistraße/Meyerbeerstraße

31. August – Mitte September 2015

Wegen Straßenumbauarbeiten entfällt in der Verdistraße einwärts die rechte Spur und in der Meyerbeerstraße die Linkabbiegespur zur Verdistraße. Sie wird in einer gemeinsamen Geradeaus-/Linksabbiegerspur zusammengefasst.

Es ist zu befürchten, dass diese Verengungen hinterher bestehen bleiben.

Waldwiesenstraße (Am Ährenfeld + Würmtalstraße)

noch bis Ende August 2015 (???)

In einer Blitzaktion (wenn man der angegebenen BAuzeit glauben darf) werden vier Bushaltestellen umgebaut und es soll jeweils dort nur eine eingeengte Fahrspur in der Wawi-Str. geöffnet bleiben.

Wir nehmen das mal so zur Kenntnis und sind nicht verwundert, wenn das Ende der Baumaßnahme um den 30. September liegen wird...

Wensauerplatz/Theodor-Storm-Straße

31. August – 11. September 2015

Eine Fahrbahnsanierung steht zwischen August-Exter-Straße und der Brücke des Pasing-Nymphenburger Kanals an. Der Verkehr wird teilweise auf die ggü. liegende Fahrbahn verlegt, bzw. mit Baustellenampel mit Wechselverkehr geregelt. Das während der Bauzeit die Parkplätze wegfallen, wird nicht nur die Pendler sondern die Bewohner der anliegenden Straßen nicht gerade entzücken.

Eversbuschstraße

31. August – 4. September 2015

Lotteriespiel in Untermenzing bzw. Allach: während zweier Nächte werden (dann jeweils zwischen 21 und 5:30 Uhr) kleinflächige FBS durchgeführt. Im Rahmen dieser Maßnahmen werden die Einmündungen von und zur Vesalius- und Nigglstraße gesperrt.

Trappentreutunnel

noch bis Ende 2015

Es sind zwar viele Arbeiten erledigt – positiv – aber es bleibt noch genug zu tun, da noch ein großer Haufen der Wandverkleidungen angebracht werden müssen. Das wird nach aktuellem Stand aber erst nach den Ferien passieren – damit wir wieder alle was davon haben.

Passieren soll das dergestalt, dass in einzelnen Nächten einzelne Fahrspuren gesperrt werden.


Änderungen:

Keine Nachrichten in dieser Ansicht.


Unverändert:

Blutenburgstraße (Maillinger- – Gabrielenstraße)

16. März – Ende September 2015

Zuerst werden die FW´en erneuert. In einem ersten Bauabschnitt bis Ende Juni ist die B.-Str. zwischen Elvira- und Birkerstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt. Danach, d.h. etwa ab September bis Jahresende werden zwischen Pappenheimstraße und Landshuter Allee die Kopfsteinpflasterflächen saniert. Das sollte mit Teilsperrungen abgewickelt werden können.

Aindorferstraße

22. Juni – November 2015

Wegen eines Straßenumbaus – die Straße ist entschieden zu breit – gibt es eine Einbahnregelung ab der Guido-Schneble- zur Fürstenrieder Straße. Die Zufahrten von und zu Gunzenleh-, Joerg- und Flantinstraße werden dem Baufortschritt entsprechend fallweise gesperrt. Wie in der Ossingerstraße etwa zwei Kilometer südlich braucht es jede Menge Gehwegnasen, Stahlbügel und neue Radwege.

Landsberger Straße/Holzapfelstraße

10. Juni – Mitte September 2015

Ein Jahrhundertbauwerk steht an: denn anders lässt sich die sehr lange Bauzeit für die gut 50 Meter betroffenen Straßenraums kaum bezeichnen. Die Trambahninsel „Holzapfelstraße“ wird barrierefrei umgebaut. Damit diese dann auch erreichbar ist, fällt sozusagen flankierend ein Straßenumbau an – was hier während und nach den Bauarbeiten eine deutlich erhöhte Staugefahr nach sich ziehen wird. Und das bei der hier eh schon ungenügend breiten Straße.

Die Schreckensbaustelle in der Menzinger Straße ist uns allen noch in schlechtester Erinnerung – und wer glaubt, dass das hier anders laufen wird ist ein Träumerle. Hinterher gibt´s mehr Lärm und Feinstaub inklusive – und das hat von den grandiosen Planern dann natürlich niemand vorhersehen können.

Bis Ende August ist nur eine Fahrspur frei, und nach dem Ende der Bauarbeiten auch. Straßen sind Lebensadern? Nicht in München! Da fahren ja nur böse Autofahrer und die gehören nach Strich und Faden schikaniert.

Die Sperrung einwärts wurde zwar aufgehoben, aber der größte Unsinn bleibt dauerhaft: es gibt nurmehr eine Spur einwärts - dasalles, weil ein Bezirksausschuss das so entschieden hat...und weil ein Radweg an einer vermeintlich symbolträchtigen Stelle wichtiger war, als das Wohlergehen der ganzen Stadt. Wenn das Schule macht, dann GUTE NACHT!

Wilhelm-Hale-Straße

8. Juli – Mitte 2017

Allein die lange Bauzeit verspricht heute schon ein Katastrophenergebnis für den Autoverkehr. Zwischen der Nordseite der Friedenheimer Brücke und der Arnulfstraße ist ein Straßenumbau vorgesehen. Der ist zwar einerseits zweifellos nötig, um endlich das Neubaugebiet Hirschgarten „richtig“ erschließen zu können (es dürfte sich eher um ein „Verschließen“ handeln).

Andererseits weiß man ja mittlerweile zur Genüge, das es dabei genau nicht darum geht, den Durchgangsverkehr flüssig abwickeln zu wollen! Nur, damit dann hinterher wieder einmal alle angeblich „Verantwortlichen“ darüber räsonieren können, dass die Luftverschmutzung so hoch ist… Verantwortlich? Das Gegenteil ist der Fall!

Fischer-von-Erlach- und Gotthardstraße

3. – Ende August 2015

Beide Straßen sind zwischen Agnes-Bernauer- und Willibaldstraße für den Durchgangsverkehr wegen einer Fahrbahnsanierung gesperrt.

Offenbach-/Meyerbeer-/Marsopstraße

3. August – Anfang Oktober 2015

Die hier befindlichen Bushaltstellen werden barrierefrei umgebaut und es muss eine Fußgängerinsel eingebaut werden. Anschließend wird noch die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von aktuell Tempo 30 auf Tempo 3 reduziert – so hätten sie´s gerne, die Anwohner.

Alte Allee

3. – 28. August 2015

In Höhe Petzetstraße ist die Bushaltestelle noch nicht barrierefrei ausgebaut – das wird jetzt unter Zuhilfenahme einer Baustellenampel erledigt.

Federseestraße

3. August – Mitte September 2015

Zwischen Ziegeleistraße und der Buswendeschleife ist eine Sanierung vonnöten. Der Durchgangsverkehr wird abschnittsweise ausgesperrt. Für Baustellentouristen: anfahrbar mit der S-Bahn Lochhausen und von dort eine schöne Wanderung Richtung Aubinger Lohe.

Blumenauer Straße

3. – Ende August 2015

Zwischen Flemischweg und Terofalstraße wird die Fahrbahn saniert. Einziger „Vorteil“ des hinterher zweifellos engeren Straßenprofils: es ist dies keine Hauptdurchgangsstraße…

Es bleibt je eine Spur frei. In der ersten Bauphase ist die Zufahrt in die Senftenauerstraße sowie die Ausfahrt aus der Wastl-Witt-Straße gesperrt. In den weiteren Phasen ist die Einmündung zur Terofalstraße dicht.

Agnes-Bernauer-Straße (F.-v.-Erlach-Str. – v.-d.-Pfordten-Str.)

17. März – Ende September 2015

Stadteinwärts wird die Fahrbahn erneuert. Nunmehr ist auch der Kreuzungsbereich selbst dran. Bis zum 14. August ist daher die A.-B.-Str. einwärts und die Zufahrt zur F.-v.-E.-Str. dicht. Ab dem 17. August bis Anfang September findet das Sperrungs-Spiel stadtauswärts und bei der Zufahrt zur Lohensteinstraße statt.

Außen

Aktuelle Auswahl: Außerhalb Münchens


Neu:

StSt 2051 Ortsdurchfahrt Wiedenzhausen

25. August – Jahresende 2015

Die StSt 2051 ist wegen einer umfangreichen Fahrbahnsanierung gesperrt. Die Umleitung erfolgt örtlich und weiträumig.

B 11 nordöstlich von Moosburg

24. August – vsl. 14. September 2015

Die B 11 wird auf 3,2 Kilometer saniert und ist währenddessen komplett gesperrt. Die Umleitung „für geeignete Kfz“ erfolgt über die A 92.


Änderungen:

Germering, Kleiner Stachus

7. April – Mitte Oktober (15. September) 2015

Der sog. „Kleine Stachus“ wird umgebaut. Die Fünffachkreuzung südlich des Bahnhofs Unterpfaffenhofen kann deshalb nicht passiert werden. Eine weiträumige Umfahrung über Streiflacher oder Kreuzlinger Straße ist nötig.

Das Ganze nun mit einer erstmaligen (?) Verlängerung um vier Wochen.


Unverändert:

A 8 Augsburg – Leipheim

läuft noch bis Mitte 2015

Es läuft der sechsspurige Ausbau der A 8 in Richtung Stuttgart. Im Baustellenbereich geht es teilweise sehr eng zu. Wir erinnern uns noch gut an den Ausbau des Abschnitts von Sulzemoos bis Augsburg – da war´s ähnlich – mit einem guten Ende! Mittlerweile ist zumindest im Bereich Augsburg-West - Zusmarshausen die Baustelle etwas sicherer befahrbar – denn der nun zur Verfügung stehende Fahrraum ist dann jetzt schon breiter, als es die ursprünglich bestehende alte Gesamtfahrbahn war.

Neubau Anschluß Aschheim/Ismaning der A 99

vsl. bis Ende 2015

Bereits seit Jahren geplant, aber wegen Geldmangels erst 2014 begonnen hat die Umlegung der Anschlußstelle Aschheim/Ismaning von der B 471 an die M 3. Sinn der Baumaßnahme ist es, die insbesondere zu den Verkehrsspitzen in der Früh und am Nachmittag auftretenden Stauungen zu reduzieren und den Verkehr insgesamt flüssiger zu gestalten.

Zugegeben: der Landverbrauch für die neue Verkehrsführung ist erheblich, andererseits kann dann die eigenwillige bisherige Verkehrsführung der " alten" Anschlußstelle auf das Nötige zurückgebaut werden. Was im Übrigen auch einen Haufen Geld kosten wird….

Der einzige Vorteil bei dieser Baumaßnahme dürfte sein, daß die meisten Bauarbeiten den fließenden Verkehr nicht über Gebühr behindern soll. Hoffen wir, das es so kommt!

A 96 Tunnel Etterschlag + Tunnel Eching (auf 10 km Länge)

läuft zur Zeit

Aufgrund der neuen EU-Vorschriften müssen auch Nachrüstungen der Sicherheitstechnik durchgeführt werden. Nicht nur in den Tunneln sondern auch auf der A 96 selbst - was sich in Erneuerungen der Leitplanken äußert und immer wieder mal für Staus sorgt.

A 9 Anfang (Höhe Domagkstraße)

4. März - ca. Dezember 2015

Im Zuge der Brückenerneuerung Domagkstraße sind auf der A 9 in beiden Richtungen die Fahrspuren verschmälert und verschwenkt. Das sollte außerhalb der Rushhour keine Probleme verursachen - wären da nicht die vielen tausend Gelegenheitsfahrer...

A 92 Kreuz Neufahrn – Flughafen-Dreieck

seit 17. März 2015, Ende offen

Zwischen den Anschlüssen Eching-Ost und Freising-Süd sind die Fahrspuren in beiden Richtungen eingeengt, damit im Bereich der Eisenbahnbaustelle die neue Brücke gebaut werden kann.

A 95 Murnau/Kochel – Eschenlohe

30. März – Ende Mai 2015

Zunächst einmal bis zum G 7-Gipfel wurde zwischen den genannten Anschlüssen bei der Mühlbachtalbrücke (Höhe Schwaiganger) der Mittelbereich saniert – es blieb je eine Spur pro Richtung. Nach dem Gipfel kommt der Gipfel: die weitere Sanierung dauert bescheidene 3 Jahre…halleluja

Feldkirchen B 471 (Oberndorfer Straße)

bis Anfang Dezember 2015

Die Autobahnbrücke über die Passauer Autobahn (A 94) muss erneuert werden. Die Oberndorfer Straße ist infolgedessen gesperrt und eine örtliche Umleitung eingerichtet.

StSt 2065 Forstenried – Oberdill

10. April – Mitte Oktober 2015

Die Unterführung unter der A 95 ist eines der fünf Tunnelbauwerke, die zur Sanierung anstehen. Hier ist eine Baustellenampel aufgestellt, die für Wechselverkehr sorgt.

A 93 Inntal-Dreieck – Landesgrenze

18. April – Ende 2015

Die Autobahnbrücke Brannenburg muß erneuert werden. Abbruch und Neubau werden bis Jahresende 2015 dauern, abschließende Arbeiten ziehen sich bis ins Jahr 2016 hin. Während der Bauarbeiten wird der Verkehr über eine Behelfsbrücke geführt – was zu den Hauptreisezeiten für erhöhte Staugefahr sorgen wird.

Arlbergtunnel

noch bis 14. November 2015

Die Fahrbahn des Arlbergtunnels wird saniert. Der Tunnel ist deshalb gesperrt. Die Umleitung läuft über die alte Passstraße. Wer möchte, kann die Bahnverladung nutzen. Die ÖBB setzen zusätzliche Züge ein.

Brennerautobahn (unmittelbar südl. von Innsbruck Richtung Brenner)

9. Juni – 27. September 2015 jeweils 22 – 5 Uhr

Zwei Brücken und der Berg-Isel-Tunnel müssen genrealsaniert werden. Kommend von Kufstein ist die Autobahn ab Knoten (Dreieck) Innsbruck-Amras bis Iinnsbruck-Berg-Isel gesperrt. Die Umleitung läuft über die A 12 weiter bis zum Anschluß Innsbruck-Kranebitten. Hier muß man von der Autobahn runterfahren, „umdrehen“ und gelangt dann von der Gegenseite auf die Brennerautobahn. Vorsicht: Auf der Ausweichstrecke sind in beiden Richtungen feste Radarblitzer installiert.

A 96 Lindauer Autobahn (bei Landsberg einwärts)

10. Juni – 9. Oktober 2015

Zwischen den Anschlüssen Landsberg- Nord und -Ost muß auf knapp 5 km die Fahrbahn saniert werden. Das geht mit den entsprechenden Einschränkungen einher. Dazu kommen – jeweils nachts und wechselweise – Sperrungen der erwähnten Anschlüsse.

A 95 M-Fürstenried – Dreieck Starnberg

9. Juni – Oktober 2015

Es läuft die zweite Runde der Brückensanierungen. Die Wechselverkehrsregelungen wurden wieder eingerichtet. Im Allgeminen stehen von Montag bis Freitag morgens stadteinwärts drei Fahrspuren zur Verfügung, auswärts sind es zwei. Am Nachmittag läuft das Ganze umgekehrt. Samstag, Sonntag und an Feiertagen sind dem Ausflugsverkehr entsprechend in den Morgenstunden auswärts drei Spuren frei und abends einwärts. Damit das Ganze gutgeht, gilt eine Tempobeschränkung auf 80 km/h.

A 99 Ost (bei Grasbrunn)

15. Juni – Mitte 2017

Die hier befindliche Autobahnbrücke ist marode. Gleichzeitig hat sie sich zu einer Tierquerungshilfe gewandelt, die erhalten werden muss. Der Abriss und Neubau werden sich bis 2017 hinziehen. Zunächst, d.h. bis Anfang August wird in Richtung Salzburg erst einmal eine provisorische Umfahrung gebaut. Schauen wir mal, ob die Autoquerungshilfe gut funktioniert.

B 2 bei Weilheim

6. Juli – Mitte Oktober 2105

Die B 2 muss beim Dietlhofer See (der ist bei der Bahnbrücke, die die B 2 überquert) saniert werden. In Richtung Norden (also Starnberg) kann „normal“ gefahren werden und in Richtung Süden (also Weilheim) ist eine lokale Umleitung erforderlich.

Oberhaching (Münchner Straße)

15. Juni – 1. November 2015

Wegen Arbeiten am Wasser- und FW-Leitungsnetz ist die M.-Str. zwischen Badstraße und Kirchplatz für den Durchgangsverkehr gesperrt. Es wurde eine örtliche Umleitung eingerichtet.

Tirol, Brennerautobahn A 13 (gesamte Strecke)

noch bis etwa Mitte August 2015

Mittlerweile sind auf den knapp 40 Kilometern von Innsbruck bis zum Brenner 5 (in Worten fünf) Baustellen eingerichtet. Dafür kassiert man Autobahnmaut, zusätzlich Brennermaut, findet das normal und meckert, wenn man in Deutschland auch Maut bezahlen soll – jedenfalls vielleicht…

Unterföhring, Münchner Straße

6. Juli – 29. August 2015

Die Ortsdurchfahrt Ufg. wurde in den letzten Jahren durch zahlreiche Baustellen so stark malträtiert, dass jetzt nur noch eine Generalsanierung hilft. Diese erfolgt in zwei großen Bauphasen unter Vollsperrung der M.-Str.

Vom 6. – 24. Juli ist der Abschnitt zwischen Johanneskirchner- und Ahornstr. an der Reihe und vom etwa 27. Juli bis Ende August das Stück Kirchenweg – Johanneskirchner Str. Innerorts gibt es eine wenig leistungsfähige Umleitung.

Es dürfte sich während der nächsten zwei Monate empfehlen, Ufg. zu umfahren. Vorgesehen sind hierfür die M 3 und B471 in Richtung Ismaning bzw. Flughafen und in Gegenrichtung die B 471 und die B 11 über Garching nach München. Bei allem Verständnis: Die zweite Variante ist bestenfalls suboptimal…

Wichtig noch der Hinweis, dass die Arbeiten stark witterungsabhängig sind. Zünden wir mal bei Gelegenheit eine Kerze für gutes Wetter an – schaden tut´s nicht und vielleicht hilft´s ja.

B 13 Lenggries – Sylvenstein

13. Juli – Ende Oktober 2015

In Höhe Lenggries sind zwei Brücken erheblich sanierungsbedürftig. Es kommt zur beliebten Baustellenampel mit Wechselverkehrsregelung. Dies wird wohl vor Allem an den Wochenenden im Ausflugsverkehr zu Problemen führen.

StSt 2093 Aschau – Prien

ab sofort und noch bis Herbst 2015

Zwischen Frasdorf und Wildenwart ist die Straße wegen Instandsetzung voll gesperrt. Der Ausflugsverkehr Richtung Prien wird örtlich umgeleitet. Kommt man von München über die A 8 sollte die Ausfahrt Bernau benutzt werden.

Gräfelfing, Pasinger Straße

noch bis „Herbst 2016“

Die Autobahnbrücke über die A 96 muß erneuert werden. Es wird eine Behelfsbrücke errichtet und es bleibt nur eine Spur pro Richtung offen.

StSt 2052 Mering – Odelzhausen

3. August – 11. September 2015

Wegen des Neubaus der Ortsumfahrung von Pfaffenhofen/Glonn ist die die Staatsstraße abschnittsweise gesperrt. ES sind örtliche Umleitungen eingerichtet.

Ottobrunn, Putzbrunner Straße (M 22)

18. August – 11. September 2015

Wegen FW-Arbeiten ist in der P.-Str. eine Baustellenampel in Betrieb. Zusätzlich ist die Einmündung zur Cramer-Klett-Straße ganz gesperrt und aus der Uhlandstraße kann nicht in die P.-Str. eingefahren werden.


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