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Baustellenbericht

20.4.15 – 26.4.15 Wasser marsch in Ramersdorf…

…hieß es letzten Donnerstag und das geplatzte Rohr wird uns noch bis Ende April „beglücken“. Solange wird die BALANSTRASSE südlich des Thomasiusplatzes noch gesperrt sein. Dazu kommen im Laufe dieser Woche jede Menge Wartungsarbeiten in Tunneln der Stadt und außerhalb. Außerdem beginnen am OSTBAHNHOF die vorbereitenden Arbeiten für die anstehenden Fugensanierungen des dortigen U-Bahnhofs. Die Gesamtdauer dieser Arbeiten ist auf Herbst 2016 terminiert. Allmählich geht es also doch wieder los in unserer kleinen Großstadt mit den Baustellen.

Darüberhinaus beginnen in der KARLSTRASSE Arbeiten am FW-Netz, was bis Oktober dauern soll. Eine Nachtarbeit ist auf der LUDWIGSBRÜCKE vorgesehen, wo am Wochenanfang eine punktuelle Fahrbahnsanierung ansteht. In der GANGHOFERSTRASSE werden beim Georg-Freundorfer-Platz die Bushaltestellen barrierefrei umgebaut, was ungefähr zwei Wochen dauern dürfte. Bereits angesprochen wurden die Tunnelrevisionen. Hiervon sind der ALTSTADTTUNNEL, der CANDIDTUNNEL und der INNSBRUCKER-RING-TUNNEL betroffen.

Im Außenbereich steht eine Brückenerneuerung auf der A 93 (Inntal – Kufstein) an, die bis zum Ende dieses Jahres staugefährdend sein wird. Und noch eine Tunnelrevision ist zu vermelden: Der Farchanter Tunnel steht an und hier dauert das Ganze bis Ende April.


Auswahl Stadtgebiet:

Innen

Aktuelle Auswahl: Innenstadtbereich


Neu:

Altstadttunnel

20./21. + 21./22. April 2015 jeweils 22:30 – 5:00 Uhr

Wegen der jährlich vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ist der Tunnel gesperrt. In der Nacht von Montag auf Dienstag (20./21. April) ist die Fahrtrichtung Prinzregentenstraße/Franz-Josef-Strauß-Ring an der Reihe und in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch (21./22. April) die andere Seite zum Oskar-von-Miller-Ring bzw. zur Gabelsberger- und Türkenstraße. Gleichzeitig ist in dieser Nacht die Zufahrt aus der von-der-Tann-Straße n den Tunnel nicht möglich.

Ludwigsbrücke (auswärts)

20./21. + 21./22. April 2015 jeweils 21 – 6 Uhr

Nur eine Fahrspur ist in den beiden Nächten frei, weil kleinere Fahrbahnsanierungen erforderlich sind.

Karlstraße (Ende)

21. April – Oktober 2015

Die FW-Leitungen werden zwischen Pappenheim- und Seidlstraße erneuert. Dies wird durch eine Einbahnregelung stadteinwärts „flankiert“.

Sophienstraße

13. April - Ende Mai 2015

Wegen des Anschlusses eines Gebäudes an das Fernkältenetz ist die Sophinestraße in Richtung Stachus vorübergehend nur einspurig befahrbar.  Genau genommen ergibt sich keine Änderung, weil das, was noch als Fahrbahn da ist, entweder zum Parken genutzt werden kann oder für Radfahrer (in beide Richtungen!) frei ist.


Änderungen:

Keine Nachrichten in dieser Ansicht.


Unverändert:

Marienplatz

noch bis Mitte 2015

Die bisherigen Bauarbeiten an Treppenaufgängen und Sanierungsarbeiten des U-Bahnhofs betreffen uns glücklicherweise nicht zu sehr. Nachdem im letzten Jahr die Deckenfugen gemacht wurden, geht es nun mit den Sanierungsarbeiten an den Untergeschossen weiter. Der wieder eingerichtete Beck-Stand ist aber leider schon wieder eingeschränkt und zwar auf drei Fahrzeuge (maximal).

Bahnhofplatz

Mitte April 2011 – Frühjahr 2015 (?)

Die Ewigkeitsbaustelle vor dem Hauptbahnhof läuft weiter. Wegen Instandsetzungsarbeiten an den Deckenfugen des U-Bahnbauwerks, die abschnittsweise durchgeführt werden und mit einer kompletten Sanierung des Sperrengeschosses einhergehen, sind in ausreichendem Maße Behinderungen aller Art zu erwarten.

Das alles ist aber noch gar nichts, wenn denn tatsächlich mal das Bahnhofsgebäude selbst erneuert wird. Sämtliche davon bislang bekannten Bilder zeigen nämlich einen komplett autofreien Bahnhofsvorplatz. Einziger Lichtblick: wegen des bekannten akuten Geldmangels werden die meisten aktiven Taxifahrer das nicht mehr erleben – und die anderen werden umgeschult auf Rikschafahrer...

Gärtnerplatz beim Theater

Dauer ?

Bereits seit längerer Zeit und noch eine ganze Weile muß das „Gärtner“-Theater saniert werden. Aufgrund der beengten Raumverhältnisse sind die umliegenden Straßen verengt und teilweise einbahngeregelt..

Maximiliansplatz (Richtung Brienner Straße)

8. Juni – Ende August 2013 !!!

Wegen privater Hochbaumaßnahmen ist eine Tiefbaumaßnahme fällig: es werden die beliebten FW´en umgebaut. Infolgedessen sind zwischen Prannerstraße und Platz der Opfer nur zwei Spuren befahrbar. Es verbleiben also nurmehr 2/3 der Straße zur fahrenden Verfügung. Wenn der Verkehr sich auch auf 2/3 reduzieren würde, wär´s egal…

Nicht egal, sondern höchst wünschenswert wäre, wenn die Baustelle allmählich mal ein Ende fände – das war allen Ernstes für August letzten Jahres (gemeint ist 2013!) angekündigt.

Bayer-/Goethestraße

noch bis Ende 2015

Hier werden die Bauwerksfugen des U-Bahnhofs „Hauptbahnhof“ erneuert. In der Bayerstraße ist in diesem Bereich pro Richtung nur eine Fahrspur frei und gleichzeitig die Goethestraße zur Schwanthalerstraße einbahngeregelt. Das braucht die Menschheit – hoffentlich halten die Bauwerksfugen dann für sehr lange Zeit…

Vom 24. März bis Ende Mai ist zusätzlich die Bayerstraße ab der Senefelderstraße einwärts gesperrt. Wie auch die Goethestraße wird währenddessen die S.-Str. Einbahn in Richtung Schwanthalerstraße.

Nord

Aktuelle Auswahl: Nördlicher Stadtbereich


Neu:

Schleißheimer Straße

15. April – Ende April 2015 nachts

Zwischen der Kreuzung Moosacher Straße/Frankfurter Ring und Hamburger Straße ist eine Fahrbahnsanierung vonnöten. Jeweils nachts kommt es zwischen 20 und 5 Uhr in beiden Richtungen zu schmaleren Spuren.


Änderungen:

Keine Nachrichten in dieser Ansicht.


Unverändert:

Schwere-Reiter-/Barbarastraße

13. Oktober – Mitte 2015

Hier wird ein Kreuzungsumbau durchgeführt, um das Neubaugebiet in Höhe Petra-Kelly-Straße „vernünftig“ (was immer das in München bedeuten möchte) an die S.-R.-Str. anschließen zu können. In einem ersten Bauabschnitt – bis Mitte Dezember – sind in Richtung Nordbad „nur“ zwei der drei Fahrspuren frei. Das ist im Übrigen immer noch viel zu viel, wie die grünen Gutmenschen meinen…

Josephsplatz

Anfang März 2014 – Frühjahr 2016

Hier entsteht eine neue Anwohnertiefgarage. Da keine Hauptverkehrsachse betroffen ist, halten sich die Verkehrsbehinderungen in leidlich erträglichen Grenzen.

Weil aber im Zuge der Maßnahme auch einige Bäume gefällt werden mussten, gab es im Vorfeld ausgiebige Proteste von Naturschützern (in diesem Fall: hauptsächlich durch vom Baulärm betroffene Anwohner). Dass die immer noch zwangsweise „oben“ geparkten Autos endlich mal sinnvoll aufgeräumt wären und ein paar neue Bäume die vormals dringend benötigten Parkplätze nun wirklich verschönen würden, ist irrelevant.

Bloß nix verändern – da könnte ja jeder kommen. Und womöglich könnten die noch recht behalten und hinterher wäre alles (oder zumindest vieles) schöner. Das wäre ein schwerer Schlag für die Autohasser - aber es zeichnet ab, dass es genau so kommen wird.

Die ursprünglich genannte Bauzeit (bis Sommer 2015) war daher schon seit Beginn der Baustelle nur als informelle Angabe zu verstehen und verlängert sich (s.o!) um mindestens ein Jahr…

Feilitzschstraße

20. Oktober 2014 bis Herbst 2015 (!)

Entschleunigung auf Biegen und Brechen ist das Programm für das Schwabinger Zentrum. Nachdem glücklicherweise die im Jahr 2012 gefundene Bombe aus Kriegszeiten zwar spektakulär aber halbwegs glimpflich für die Umgegend explodierte, holt man bezüglich der anstehenden Straßen- und Platzumgestaltung nun nach, was seinerzeit nicht passierte.

Der Zustand der Fahrbahn der Feilitzschstraße ist seit mindestens 30 Jahren einer Weltstadt wie München unwürdig, eine Sanierung also mehr als überfällig. Im gleichen Umgriff soll der Wedekindplatz umgestaltet werden, um die „Aufenthaltsqualität“ zu verbessern. Also her mit den Gehwegnasen, Schutz- und anderen –Streifen für Radfahrer, Mütter mit Kinderwagen, Smartphone-Benutzern und Flaschenträgern aller Art. Dazu noch ein paar Bänke für die jugendlichen Rumgröler, die vor allem die Anwohner nachts mit ihrem egoistisch rücksichtslosen Geplärre beglücken. Das schlechte Beispiel Gärtnerplatz reicht ja nicht. Im Rahmen eines Stadtquiz können dann ja noch weitere Plätze definiert werden, bei denen ähnlich anwohnerfreundliche Maßnahmen durchzuführen sind.

Es gilt wieder eine Einbahnregelung in Richtung Münchner Freiheit. Zusätzlich ist die F.-Str. zwischen Ursula- und Werneckstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt – woran sich wie üblich auch alle Autofahrer halten werden…oder etwa doch nicht?

Heidemannstraße

7. April – Ende April 2015

In Höhe Lützelsteiner Straße wird eine Wasserleitung erneuert. Pro Richtung bleibt währenddessen nur eine Spur frei. Sicherheitshalber nimmt man nicht nur die Ferienzeit als Zeithorizont, so dass in 14 Tagen noch ein bisschen „Nach-Ferien-Stau“ auf dem Programm stehen wird. Wegen des Sturms in der Vorosterwoche verschiebt sich das Ganze um eine Woche nach hinten….

Ost

Aktuelle Auswahl: Östlicher Stadtbereich


Neu:

Innsbrucker-Ring-Tunnel

20./21. April 22:30 – 5:00 Uhr

Die jährliche Tunnelrevision steht an. In der Nacht von Montag auf Dienstag ist zunächst von 22:30 – 2:00 Uhr die Röhre in Richtung Innsbrucker Ring gesperrt. Ab 2:00 Uhr folgt die Gegenröhre zum Leuchtenbergring, die bis 5:00 Uhr gesperrt bleibt.

Orleansplatz

21. April – Mitte Mai 2015/Herbst 2016

Die Stadtwerke führen Instandsetzungsarbeiten an den Deckenfugen des U-Bahnhofes Ostbahnhof durch. Was so harmlos klingend daherkommt, hat größte Konsequenzen: Nicht nur, dass der Orleansplatz mehr oder weniger unpassierbar wird (für alle Verkehrsteilnehmer), nein auch unser Gewerbe wird auf das drastischste durch eine längerfristige Verlegung des Standplatzes betroffen sein. Nach dem, was aktuell bekannt ist, werden wir vor das Kaufhaus am Orleansplatz platziert. Und „verkürzt“ sowieso. Schönen Dank auch für eine weitere Durststrecke…

Bis Mitte Mai wird nun das Baustellenfeld vorbereitet – was bedeutet, dass in der Orleansstraße zum Haidenauplatz hin nur eine der beiden Spuren frei sein wird.


Änderungen:

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Unverändert:

Truderinger Straße (Anfang)

28. Mai 2014 – Mitte 2016

Für die neue Trambahnlinie ist die Errichtung einer Stützmauer erforderlich. Aus diesem Grunde ist stadtauswärts ab der Riedenburger Straße zur Hultschiner Straße bis zur Einfahrt ThyssenKrupp eine Einbahnregelung eingerichtet. Die Umleitung stadteinwärts führt über die Eggenfeldener Straße. Die Gesamtmaßnahme mit der Verlängerung zum S- Bahnhof Berg-am-Laim dauert noch bis Mitte nächsten Jahres.

Pfanzeltplatz

18. März – Mitte April 2015

Nicht erst im Sommer sondern bereits jetzt steht der barrierefreie Umbau der hier befindlichen Bushaltestellen an. Es darf mit reichlichen Behinderungen gerechnet werden, da an dieser eh schon engen Stelle die Fahrspuren nochmals verschmälert werden.

Auerfeld-/Welfenstraße (Tassiloplatz)

16. März – Mitte Mai 2015

Kaum ist endlich mal die Welfenstraße hergerichtet muß in Höhe Tassiloplatz ein Gebäude an die FW-Versorgung angeschlossen werden. Im Baubereich gibt es pro Richtung nur eine Spur und die – große Überraschung – auch noch verschwenkt.

Schweigerstraße/Mariahilfplatz

9. März – Ende April 2015

In der Schweigerstraße werden die Bushaltestellen barrierefrei umgebaut und ein weiterer dringend benötigter Ort zur zwangsweisen Erhöhung der Feinstaubproduktion in der umweltorientierten Landeshaupt- und Weltstadt geschaffen…

Während der Bauzeit ist zwischen Lilien- und Zeppelinstraße nur je eine eingeengte Fahrspur frei.

Bajuwaren-/St.-Augustinus-Straße

7. April – Anfang Mai 2015

Kaum ist ein Neubaugebiet entstanden, da „entdeckt“ man, dass die zugehörigen Bushaltestellen barrierefrei umgebaut werden sollten. Dazu kommt eine Straßenumbau mit Fahrbahnsanierung – also das Maximum dessen, mit dem man gutwillige Autofahrer quälen kann. Die Umleitung läuft über Heinrich-Wieland-Straße/St.-Veit-Straße/Kreiller Straße. Wenn´s schön macht…

Süd

Aktuelle Auswahl: Südlicher Stadtbereich


Neu:

Candidtunnel

21./22. April 2015, 22:30 – 5:00 Uhr

Noch ein Tunnel, in dem Revisionsarbeiten anstehen. In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch ist zunächst von 22:30 – 2:00 die Röhre in Richtung McGraw-Graben/Chiemgaustraße gesperrt. Die zweite Röhre in Richtung Brudermühlbrücke ist dann von 2:00 – 5:00 Uhr gesperrt.

Balanstraße/Wilramstraße

noch bis Ende April 2015

Der Wasserrohrbruch vom 16. April führte zu erheblichen Schäden im Bereich des Thomasiusplatzes und in der Balanstraße. Deren Reparatur bedingt eine Vollsperrung der Balanstraße südlich des Thomasiusplatzes. Nur für Anlieger ist die Zufahrt von der Chiemgaustraße bis zur St.-Ingbert-Straße möglich.


Änderungen:

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Unverändert:

Garmischer Str./Luise-Kiesselbach-Platz/Heckenstallerstr. – Tunnel Südwest

Dauer der Gesamtmaßnahme noch bis 2017

Vom Ende der A 96 bis zur Kreuzung Heckenstallerstr./Passauerstr. einschließlich der Seitenstraßen läuft die gegenwärtig größte Straßenbaustelle Europas. Man gönnt sich ja sonst nichts. Ortskundige, die über den Harras „flüchten“ wollen, werden gleich in Höhe Engelhardstr. per Ampel und per „Busspur“ eingebremst. Und daran ist sicher die Genossenschaft schuld – aber das ist ja immer so…

Aber ein erstes Ende ist in Sicht: die Eröffnung des Tunnels ist für den 29. Juni terminiert. Die weiteren Arbeiten zur Wiederherstellung (wenn das doch nur zur Hälfte stimmen würde) der Oberfläche sollen dann im Laufe des Jahres 2017 abgeschlossen werden.

Albert-Roßhaupter-Straße

10. Juli 2013 – bis Ende 2015

Zwischen Meindlstraße und Partnachplatz steht ein kompletter Straßenumbau an. Nachdem die nicht mehr benötigten Trambahnschienen ausgebaut wurden begann die Verschmälerung der Fahrbahn. Am Ende des Ganzen bleibt pro Fahrtrichtung nurmehr eine Fahrspur übrig. Das war und ist Schwachsinn in reinster Form und schönster Vollendung.

Wo sonst, wenn nicht hier an der wichtigsten Einfallstraße von Südwesten her, hätte man mal ausreichend Platz gehabt, allen Verkehrsteilnehmern ausreichend Platz zur Verfügung zu stellen und obendrein noch genügend „Straßenbegleitgrün“ zu platzieren?

Nachdem zwischen Harras und Kriegersiedlung bereits ganze (schlechte) Arbeit geleistet wurde , ist heuer die Verunstaltung des Abschnitts bis zum Partnachplatz vorgesehen. Wir dürfen sehr gespannt sein, wie sich das auf den „Partnach-Stand“ auswirkt – einen der wenigen halbwegs „laufenden“ Taxistände Münchens. Wahrscheinlich ist, dass die Oberverkehrsstrategen vom Sendlinger Bezirksausschiß auch da unheilvoll wirken…

Baumgartnerstraße (Bahnunterführung)

21. März – Ende Mai 2015

Wiederaufnahme der Bauarbeiten aus dem letzten Jahr: es werden die Geländer und Stützwände der Unterführung saniert. Zunächst ist noch einmal die einwärtige Fahrbahn betroffen. Ab dem 24. März geht es stadtauswärts weiter und bis Ende Mai ist dann dort nur eine Spur frei. Man könnte ja im Baustellenbereich noch eine Bushaltestelle einrichten – damit sich die Autofahrer so richtig dran gewöhnen können, dass Bushaltebuchten jetzt sehr unmodern geworden sind.

Passauerstraße (südl. vom Ring)

30. März – Ende Mai 2015

Zwischen Gottfried-Böhm-Ring und Hasenthalweg wird eine neue FW verlegt. Prinzipiell heißt das: nur eine schmalere Spur pro Richtung. Zusätzlich: zwischen 30. März und 2. April jeweils nachts von 20 bis 6 Uhr Wechselverkehr mit Baustellenampel.

West

Aktuelle Auswahl: Westlicher Stadtbereich


Neu:

Ganghoferstraße (beim Georg-Freundorfer-Platz)

vsl. bis Ende April 2015

Die Bushaltestellen werden barrierefrei ausgebaut. Währenddessen sind die Fahrspuren eingeschränkt.


Änderungen:

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Unverändert:

Trappentreutunnel

14. April 2014 – Mai (Ende) 2015

Wegen geänderter Sicherheitsvorschriften (grünes Diskotheken-Licht) und aufgrund fälliger Instandsetzungsarbeiten werden die Stunden der Rush-Hour verlängert. Es heißt zwar, daß überwiegend nachts gearbeitet werden soll – das ist dann mit Fahrspurreduzierungen verbunden – aber weil sicherlich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit reduziert werden muß, werden sich die werktäglichen Stauungen deutlich ausweiten. Ach ja: das zum Abschluß der Sanierung auch hier Radarfallen installiert sein werden, kann heute schon als sicher gelten.

Konkret soll sich das Ganze so gestalten: Es bleiben auf dem Ring tagsüber pro Richtung zwei Spuren frei – also eine weniger als üblich. Nachts zwischen 23 und 5 Uhr kann noch eine Spur zusätzlich wegfallen. Die Rampen zu und von der Landsberger bzw. Hansastraße bleiben offen, jedoch entfallen die Einfädelspuren. Im Baustellenbereich gilt eine Höchstgeschwindigkeit von Tempo 40 – gehen wir mal davon aus, daß die Einhaltung kontrolliert werden wird.

Blutenburgstraße (Maillinger- – Gabrielenstraße)

16. März – Ende September 2015

Zuerst werden die FW´en erneuert. In einem ersten Bauabschnitt bis Ende Juni ist die B.-Str. zwischen Elvira- und Birkerstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt. Danach, d.h. etwa ab September bis Jahresende werden zwischen Pappenheimstraße und Landshuter Allee die Kopfsteinpflasterflächen saniert. Das sollte mit Teilsperrungen abgewickelt werden können.

Agnes-Bernauer-Straße (F.-v.-Erlach-Str. – v.-d.-Pfordten-Str.)

17. März – Ende September 2015

Stadteinwärts wird die Fahrbahn erneuert. Im ersten Abschnitt ist der Bereich F.-v.-E.-Str. – Mallnitzer Straße dran und für den Durchgangsverkehr gsperrt. Später ist auch die Kreuzung der A.-B.-Str. mit der Fischer-von-Erlach- bzw. Lohensteinstraße betroffen.

Außen

Aktuelle Auswahl: Außerhalb Münchens


Neu:

Feldkirchen B 471 (Oberndorfer Straße)

bis Anfang Dezember 2015

Die Autobahnbrücke über die Passauer Autobahn (A 94) muss erneuert werden. Die Oberndorfer Straße ist infolgedessen gesperrt und eine örtlich Umleitung eingerichtet.

Germering, Kleiner Stachus

7. April – 15. September 2015

Der sog. „Kleine Stachus“ wird umgebaut. Die Fünffachkreuzung südlich des Bahnhofs Unterpfaffenhofen kann deshalb nicht passiert werden. Eine weiträumige Umfahrung über Streiflacher oder Kreuzlinger Straße ist nötig.

StSt 2065 Forstenried – Oberdill

10. April – Mitte Oktober 2015

Die Unterführung unter der A 95 ist eines der fünf Tunnelbauwerke, die zur Sanierung anstehen. Hier ist eine Baustellenampel aufgestellt, die für Wechselverkehr sorgt.

A 9 Freimann – Fröttmaning

13. April – Ende Juni 2015

Jeweils nachts muß in Teilabschnitten die rechte Spur gesperrt werden, damit die Lärmschutzwand repariert werden kann. Betroffen sind beide Richtungen.

A 8 Chiemsee – Landesgrenze

13. April – Mitte Mai 2015

An drei Stellen (Brücke über die Tiroler Achen, Atzlbachtalbrücke und Strecke Grabenstätt – Bergen) finden Reparatur- oder Sanierungsarbeiten statt. Zu wechselnden Zeiten (teilweise Nachtarbeit) ist mit erhbelichen Behinderungen zu rechnen.

A 93 Inntal-Dreieck – Landesgrenze

18. April – Ende 2015

Die Autobahnbrücke Brannenburg muß erneuert werden. Abbruch und Neubau werden bis Jahresende 2015 dauern, abschließende Arbeiten ziehen sich bis ins Jahr 2016 hin.

Erster markanter Punkt der Arbeiten ist am 18./19. April (Sa/So) der zwischen 20 und 8 Uhr stattfindende Einhub der erforderlichen Behelfsbrücke. Während dieser Zeit ist eine Sperrung der Autobahn nötig. In Richtung Rosenheim wird der Verkehr ab Brannenburg ausgeleitet und zur Anschlußstelle Rohrdorf geleitet. In Richtung Kiefersfelden/Kufstein werden die Fahrzeuge ab Reischenhart ausgeleitet und zum Anschluß Brannenburg geführt.

Tunnel Farchant (B 2)

20. – 30. April 2015

Wartungs- und Reinigungsarbeiten im Tunnel stehen an. Über 10 Tage wird der Verkehr einspurig pro Richtung im Gegenverkehr durch je eine Röhre geführt. In der Zwischenzeit finden die fälligen Arbeiten in der anderen Röhre statt.


Änderungen:

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Unverändert:

A 8 Augsburg – Leipheim

läuft noch bis Mitte 2015

Es läuft der sechsspurige Ausbau der A 8 in Richtung Stuttgart. Im Baustellenbereich geht es teilweise sehr eng zu. Wir erinnern uns noch gut an den Ausbau des Abschnitts von Sulzemoos bis Augsburg – da war´s ähnlich – mit einem guten Ende! Mittlerweile ist zumindest im Bereich Augsburg-West - Zusmarshausen die Baustelle etwas sicherer befahrbar – denn der nun zur Verfügung stehende Fahrraum ist dann jetzt schon breiter, als es die ursprünglich bestehende alte Gesamtfahrbahn war.

Neubau Anschluß Aschheim/Ismaning der A 99

vsl. bis Ende 2015

Bereits seit Jahren geplant, aber wegen Geldmangels erst 2014 begonnen hat die Umlegung der Anschlußstelle Aschheim/Ismaning von der B 471 an die M 3. Sinn der Baumaßnahme ist es, die insbesondere zu den Verkehrsspitzen in der Früh und am Nachmittag auftretenden Stauungen zu reduzieren und den Verkehr insgesamt flüssiger zu gestalten.

Zugegeben: der Landverbrauch für die neue Verkehrsführung ist erheblich, andererseits kann dann die eigenwillige bisherige Verkehrsführung der " alten" Anschlußstelle auf das Nötige zurückgebaut werden. Was im Übrigen auch einen Haufen Geld kosten wird….

Der einzige Vorteil bei dieser Baumaßnahme dürfte sein, daß die meisten Bauarbeiten den fließenden Verkehr nicht über Gebühr behindern soll. Hoffen wir, das es so kommt!

A 9 Anfang (Höhe Domagkstraße)

4. März - ca. Dezember 2015

Im Zuge der Brückenerneuerung Domagkstraße sind auf der A 9 in beiden Richtungen die Fahrspuren verschmälert und verschwenkt. Das sollte außerhalb der Rushhour keine Probleme verursachen - wären da nicht die vielen tausend Gelegenheitsfahrer...

StSt 2341 Neufahrn/FS – Massenhausen

16. März – Ende Juni 2015

Fortsetzung der Bauarbeiten des letzten Jahres. Die Strecke südlich von Massenhausen ist komplett gesperrt. Die Umleitung von Neufahrn läuft über Eching, Günzenhausen und Fürholzen und ist in beiden Richtungen ausgeschildert.

A 92 Kreuz Neufahrn – Flughafen-Dreieck

seit 17. März 2015, Ende offen

Zwischen den Anschlüssen Eching-Ost und Freising-Süd sind die Fahrspuren in beiden Richtungen eingeengt, damit im Bereich der Eisenbahnbaustelle die alten Brückenteile entfernt und die neue Brücke gebaut werden kann.

A 95 Murnau/Kochel – Eschenlohe

30. März – Ende Mai 2015

Zunächst einmal bis zum G 7-Gipfel wird bei der zwischen den genannten Anschlüssen Mühlbachtalbrücke (Höhe Schwaiganger) der Mittelbereich saniert – es bleibt je eine Spur pro Richtung. Nach dem Gipfel kommt der Gipfel: die weitere Sanierung dauert bescheidene 3 Jahre…halleluja

A 99-Ost bei Kirchheim

26. März – Ende Mai 2015

Hier werden Lärmschutzwände errichtet. Gestartet wird in Richtung Nürnberg und betroffen ist gegenwärtig ein Teil der Standspur. Diese kann in diesem Bereich während der Bauarbeiten nicht in die „temporäre Seitenstreifenfreigabe“ einbezogen werden. Der Wendepunkt ist auch hier der G 7-Gipfel, währenddessen die Arbeiten unterbrochen werden. Danach geht es – bis „November“ – in der Gegenrichtung weiter.


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