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Baustellenbericht

24.4.17 – 1.5.17 April, Mai, Frühling oder Spätwinter...

…ist nach den Wetterkapriolen dieser Tage die ganz große Frage. Ob man die Winterreifen schon wechseln soll oder nicht, lässt sich auch noch nicht so recht beantworten. Wobei – vielleicht sollte sich auch das Geschäft ganz generell mal etwas beleben, das wär´ schon mal was. Zumindest gefühlt ist die bekannte und gefürchtete „ruhige Phase“ nach Weihnachten heuer schon sehr lang. Da tät´ eine Besserung gut.

Relativ ruhig geht es an der Baustellenfront weiter. In der DACHAUER STRASSE wird in Höhe Heideckstraße die Fahrbahn saniert. Glücklicherweise dauert das nur eine Woche. In der LANDSBERGER STRASSE wird im Zuge der Gleiserneuerung bis Anfang Juni die die Überfahrt an der Grasserstraße gesperrt. Das Linksabbiegen einwärts in die Grasserstraße und von dieser einwärts in die Landsberger Straße ist daher für mindestens sechs Wochen nicht möglich. In der CANDIDSTRASSE wird in einer großangelegten Aktion die Bushaltestelle gegenüber des „Grünwalder Stadions“ barrierefrei umgebaut. In Richtung Candidplatz ist daher eine Spur gesperrt. Schließich sind noch in der LILIENTHALALLEE Behinderungen im Bereich der Eisenbahnbrücke zu erwarten. Bis Ende Juli werden dort die Übergangskonstruktionen erneuert. Das geschieht unter der beliebten Wechselverkehrsregelung.

Bleibt noch die A 8, damit auch die Außenbereiche Erwähnung finden können. Hier wird in zwei Abschnitten bei der Anschlussstelle HOLZKIRCHEN der letzte Autobahnabschnitt „fahrbahnerneuert“. Zunächst sind der Standstreifen und die rechte Spur dran. Dies bedeutet, dass bis vsl. zum 13. Mai die Ein- und Ausfahrt in Fahrtrichtung Salzburg gesperrt werden muss. Die Umleitung erfolgt über die Anschlüsse Hofoldinger Forst oder Weyarn. Der zweite Abschnitt mit den beiden linken Spuren ist vsl. vom 19. Juni – 14. Juli an der Reihe.Ab dem 29. April beginnen Bauarbeiten auf der A 93 zwischen Inntaldreieck und Reischnhart. Hier wird das noch fehlende Autobahnteilstück saniert. Das wird bis Anfang Dezember in wechselnden Auphasen stattfinden. Schon heute darf sich der Urlaubsverkehr der Pfingst- und der Sommerferien auf erheblich Behinderungen einstellen.

Kleiner Hinweis: urlaubsbedingt – ja, sowas gibt´s tatsächlich – erfolgt die nächste Aktualisierung des Baustellenberichts erst zum 1. Mai.


Auswahl Stadtgebiet:

Innen

Aktuelle Auswahl: Innenstadtbereich


Neu:

Reisinger-, Frauenlob-, Walther-, Maistraße

18. April – Ende Juni 2017

Neue FW´en sind fällig – nachdem hier schon im letzten Jahr viel Rohr verlegt wurde. Diesmal sind dran: die Kreuzung Walther-/Frauenlobstraße, die F.-Str. zwischen W.-Str. und R.-Str. , die R.-Str. zwischen F.-Str. und M.-Str. Es wird jeweils abschnittsweise gesperrt. Der Anliegerverkehr wird aufrecht erhalten. Dass heißt: dieses Viertel fällt als Ausweichraum für die Baustelle am Sendlinger Tor flach.

Thomas-Wimmer-Ring

20. Februar 2017 – Mitte 2020

Unter dem Thomas-Wimmer-Ring wird zwischen Kanal- und Hildegardstraße eine Tiefgarage errichtet. Die Vorbereitungsarbeiten im letzten Jahr gaben schon mal einen Vorgeschmack auf die Behinderungen, die uns nun bevorstehen. Währenddessen sollen pro Richtung im Allgemeinen je zwei der drei Spuren fei sein, die dem Baufortschritt folgend, verschwenkt werden. Zahlreiche Parkplätze werden entfallen.

Oskar-von-Miller-Ring

Mitte März – Ende 2017

Kaum ist der Umbau der Siemens-Zentrale mit seinen Behinderungen in Fahrtrichtung Nord-Ost glücklich abgeschlossen, kommt die nächste Staufördermaßnahme daher. Diesmal ist es die Verlegung von neuen Fernkälteleitungen und gleichzeitig die Erneuerung von Fernwärmeleitungen.


Änderungen:

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Unverändert:

Gärtnerplatz beim Theater

Dauer ?

Bereits seit längerer Zeit und noch eine ganze Weile muß das „Gärtner“-Theater saniert werden. Aufgrund der beengten Raumverhältnisse sind die umliegenden Straßen verengt und teilweise einbahngeregelt..

Reichenbachstraße (Kreuzung Blumenstraße)

Ende: offen

Extrem schlecht ist es, wenn Straßensperrungen nicht angekündigt sondern „kommentarlos“ eingerichtet werden, nach dem Motto. „Friss Vogel oder stirb“ und – natürlich – auch nichts bekannt ist, wie lange eine solche Sperrung dauern könnte.

So ist die Reichenbachstraße bereits seit einigen Monaten Einbahnstraße von der Rumford- bzw. Utzschneider- zur Blumenstraße, weil sich eben genau dort an der Kreuzung ein privater Bauherr selbstverwirklicht. Dass rein per Zufall ein für uns nicht ganz unwichtiger Standplatz dadurch in seiner Erreichbarkeit und letztlich auch Funktionsfähigkeit ganz erheblich negativ betroffen ist, interessiert scheint´s niemanden. Wirtschaftsförderung auf Münchner Art...

Fürstenfelder Straße/Rindermarkt

18. Juli – ca. Mitte 2017

Wegen Abbruch- und Neubau der Häuser am Rindermarkt 13 und 14 ist die Durchfahrt von der Fürstenfelder Straße zum Rindermarkt nicht möglich.

Odeonsplatz – Hofgraben – Pfisterstr. – Sparkassenstr.

6. März – Ende 2017

Das Fernkältenetz wird erweitert und gleichzeitig beginnen Vorbereitungsarbeiten für die 2. Stammstrecke. Betroffen sein werden unsere Standplätze Odeon, Max-Joseph und Dallmayr – durch Verlegung bzw. schwere Erreichbarkeit.

Schwanthalerstraße

10. Februar – Ende April 2017

Es fing im April letzten Jahres an, hätte zur Wiesn fertig sein sollen und wurde dann schon mal bis in den November hinein verlängert. Daraus wurde eine Winterpause. Im Abschnitt Sonnen- bis Senefelderstraße hätten FW´en erneuert werden sollen. Das wurde großzügig auf die Strecke bis etwa zur Martin-Greif-Straße verlängert.

Nunmehr im zweiten Jahr ist eine der wichtigsten Hauptverkehrsadern Münchens wiederholt lahmgelegt. Es ist nur eine Spur pro Richtung frei. Dies führt insbesondere einwärts (hier fallen zwei Spuren weg) zu massiven Behinderungen. Dass die Parkplätze während der „Arbeiten“ entfallen, bedarf eigentlich keiner gesonderten Erwähnung.

Was daran besonders nachdenklich stimmt ist, dass unter zahllosen Stadtstraßen FW´en vergraben liegen. Wenn in absehbarer Zeit davon nur bei 20% der anstehenden Erneuerungen solche Verzögerungen auftreten, dann Gute Nacht München…

Sendlinger-Tor-Platz (U-Bahnhof)

20. Februar 2017 – Mitte 2022

Der völlig überlastete U-Bahnhof wird saniert und modernisiert. 5 Jahre prognostizierter Bauzeit sprechen Bände. Betroffen sind oberirdisch in wechselnden Baustellenführungen die Sonnenstraße, Blumenstraße, Lindwurmstraße, Oberanger und An der Hauptfeuerwache. Zudem werden auch die Trambahngleise erneuert und diese Maßnahme betrifft auch die Müllerstraße. Pro Richtung stehen maximal zwei Fahrspuren zur Verfügung, allenfalls kommen verkürzte Abbiegespuren dazu. Es wird also schlicht und einfach nur eng.

Die heiße Bauphase läuft nun: von der Sonnenstraße wird der Verkehr wieder teilweise ähnlich wie früher geleitet und jetzt zur Gänze südlich um die Trambahnwendeschleife zur Lindwurmstraße geführt. Dies betrifft auch die Autofahrer, die eigentlich in die Blumenstraße wollen. Gleich ums Eck erwartet uns ein Fußgängerüberweg. Dieser wird mit hoher Sicherheit durch eine Ampel gesichert.

Abweichend vom ursprünglich Vorgesehenen ist das Linksabbiegen vom Oberanger in die Blumenstraße nicht mehr möglich. Anstelle dessen werden die Linksabbieger durch die Straße An der Hauptfeuerwache zur Blumenstraße geleitet.

Bahnhofplatz/Bayerstraße

27. Februar 2017 – Ende 2017

Nachdem zusätzlich zu den zu sanierenden Deckenfugen des U-Bahnhofs in Vorbereitung auf den Bau des zweiten Stammstreckentunnels Leitungen aller Art verlegt wurden, geht es nun in die nächste Phase. Die Trambahnschienen des gesamten Gleisdreiecks werden erneuert. Deshalb ist bis Ende 2017 in der Bayerstraße zwischen Goethestraße und B.-Platz in beiden Richtungen nur je eine Spur frei. Zusätzlich ist bis Anfang Juni die Überfahrt vom B.-Platz zur Schillerstraße zu und die Linksabbiegespur von der Bayerstraße zum B.-Platz ebenfalls.

So können wir uns schon mal sanft daran gewöhnen, wie das – laut aktuellen Planungen – so laufen soll, wenn der irgendwann mal umgebaute B.-Platz nach den Vorstellungen der Trambahn- und Radfahrfanatiker zur Gänze autofrei sein soll…

Von-der-Tann-Straße (auswärts)

13. März – Mitte Juli 2017

Eine Deckenfuge des Altstadttunnels ist reparaturbedürftig. Die nach fahrradwegbedingter Kastration verbliebene Restspur zur Prinzregentenstraße wird verschwenkt.

Landsberger Str./Bayerstraße

27. März – Mitte (Ende) Juni 2017

Zwischen Holzapfelstraße und Martin-Greif-Straße werden die Trambahngleise erneuert. Warum das nicht in die Sommerferien gelegt werden kann, ist ein Rätsel. Pro Richtung bleibt nur eine Spur frei. Ein Jahrhundertbauwerk entsteht wieder einmal – denn, obwohl die Bauzeit jetzt um zwei Wochen kürzer sein soll, dauert das Ganze für die höchstens 800 Meter Straße ganz schön lang.

Altstadttunnel

3. – 27. April 2017 jeweils von 22:00 – 5:00 Uhr

Wegen Vorarbeiten im Rahmen des anstehenden Tunnelumbaus sind Messungen erforderlich. Diese führen über drei Wochen lang zu Nachtsperrungen des Tunnels einschließlich Zufahrt von-der-Tann- und Ausfahrt Franz-Josef-Strauss-Ring. Einzig „positiv“ ist, dass davon 14 Tage in den Osterferien liegen.

Nord

Aktuelle Auswahl: Nördlicher Stadtbereich


Neu:

Rümann- + Isoldenstraße

18. April – Ende Juli 2017

Zwischen Klopstock- und Eisenacher Straße findet ein Straßenumbau statt. Dazu kommen ein Umbau (Klopstockstraße) und ein Neubau (Isoldenstraße) einer barrierefreien Bushaltestelle. Es ist eine Einbahnregelung in Richtung Osten/Süden zur Parzivalstraße eingerichtet.

Bereits im letzten Jahr wurde hier von Anfang August bis Ende Dezember umfangreich umgebaut. Auf Deutsch heißt das: für den Autoverkehr feinstaub- und stickoxiderhöhend „veredelt“. Fragt sich nur, was im letzten Jahr überhaupt an Arbeit geleistet wurde. Viel kann das beim besten Willen nicht gewesen sein. Und spannend wird sein, was heuer „geleistet“ wird. Vernünftiges ist nicht zu erwarten…

Petueltunnnel (Glaseinhausung)

18., 19., 23., 24., 30. April 2017

Die Glaseinhausung muss gereinigt werden, damit wieder Durchblick herrscht. Es sind die nachfolgenden Strecken und Termine vorgesehen: Am 18. (Di) und 19. (Mi) April jeweils von 9 – 16 Uhr ist in der seitlichen Einfahrt von der Leopoldstraße in Richtung Osten (zur A 9 und zum Isarring) ist nur eine der beiden Fahrspuren frei. Am 23. April (So) ist von 6 – 16 Uhr ist der Tunnel ab der Ausfahrt Leopoldstraße in Richtung A 9 und Isarring gesperrt. Die Aus- und Weiterleitung erfolgt über die Kreuzung Leopoldstraße und die dortige Seiteneinfahrt.

Am 24. April (Mo) ist von 9 – 16 Uhr im Tunnel in Richtung A 9 und Isarring die linke der beiden Fahrspuren gesperrt. Am 30. April (So) ist von 6 – 16 Uhr in Richtung Olympiagelände im Zuge des Mittleren Rings die linke Spur gesperrt.

Lilienthalallee (Eisenbahnbrücke)

24. April – Ende Juli 2017

Die Übergänge an den Enden der Brücke sind reparaturbedürftig. Es gibt eine Wechselverkehrsregelung. In diesem Zusammenhang wird in der L.-Str. zwischen Frankfurter Ring und Lindberghstraße auch noch eine Fahrbahnsanierung durchgeführt. Mal sehen, mit welcher Messe im MOC das konkurrieren wird…


Änderungen:

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Unverändert:

Leopold-/Ecke Franz-Joseph-Straße (einwärts)

11. Juli 2016 – Anfang Juli 2017

Wegen einer Gebäudesanierung ist das Rechtsabbiegen von der Leopoldstraße zur Franz-Joseph-Straße für ein gutes Jahr nicht möglich. Die Anwohner in der Ainmiller- und in den weiteren Parallelstraßen bedanken sich für den unweigerlich entstehenden und durch ihre Straßen laufenden Ausweichverkehr.

Preußenstraße (Lerchenauer- – Pommernstraße)

27. März – Mitte Mai 2017

Für den Durchgangsverkehr gesperrt ist dieser Abschnitt während der Verlegung einer FW-Leitung.

Ost

Aktuelle Auswahl: Östlicher Stadtbereich


Neu:

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Änderungen:

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Unverändert:

Truderinger Straße (Anfang)

Dauer unbestimmt

Die momentane Fernsicht vom Vogelweideplatz bis zur Messe, die sich nach dem Abriss der vormals dort befindlichen Bürohochhäuser ergab, wird keinen dauerhaften Bestand haben. Es werden neue und diesmal hoffentlich architektonisch ansprechendere Gebäude errichtet werden. Um den dabei anfallenden Baustellenverkehr in geordneten Bahnen abwickeln zu können ist, kommend von der Einstein- zur Riedenburger Straße auswärts ist eine Einbahnregelung eingerichtet.

Falkenstraße (Edlingerplatz)

20. März – Ende April 2017

Hier sind noch Restarbeiten in Zusammenhang nötig? Ein bisserl anders ist es schon: die Bushaltestellen am Kolumbusplatz-Nord werden barrierefrei umgebaut.Es wird enger und „Behinderungen“ sind zu erwarten.

Süd

Aktuelle Auswahl: Südlicher Stadtbereich


Neu:

Candidstraße (ggü. dem Grünwalder Stadion)

24. April – Anfang Juni 2017

Die Bushaltestelle „TeLa“ an der C.-Str. in Richtung Canddiplatz wird barrierefrei umgebaut. Es stehen nur zwei Fahrstreifen zur Verfügung.


Änderungen:

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Unverändert:

Lindwurm-/Implerstraße

18. April – Ende Mai 2016

Wegen einer Erweiterung des Versorgungsnetzes ist in der L.-Str. auswärts je Richtung nur eine Spur frei. Das war einmal. Jetzt wird an gleicher Stelle eine private Baumaßnahme durchgezogen. Und wie so oft, ist ein guter Teil des Bufeldes wieder einmal auf die Straße gelegt worden...

Ob die Stadt für diese Art der Sondernutzung eigentlich eine Abgabe erhebt?

Zielstattstraße

noch bis Ende 2017

Infolge einer privaten Baumaßahme ist die Z.-Str. ab der Hofmannstraße zur Murnauer Straße einbahngeregelt.

Garmischer Str./Luise-Kiesselbach-Platz/Heckenstallerstr.

Dauer der Gesamtmaßnahme noch bis Ende 2017

Die oberirdischen Straßenbauarbeiten sind insoweit abgeschlossen, dass jetzt grundsätzlich pro Richtung mindestens eine Fahrspur zur Verfügung steht und die neuen Verkehrsbeziehungen „stehen“. Die weiteren anstehenden Arbeiten zur Wiederherstellung (wenn das so doch nur zur Hälfte stimmen würde) der Oberfläche sollen dann bis Ende des Jahres 2017 abgeschlossen sein.

St.-Quirin-Platz/Soyerhofstraße

4. April – Mitte Mai 2017

Die Bushaltestellen am U-Bahnhof werden barrierefrei umgebaut. Es wird auf eine Spur pro Richtung verschmälert – verschwenkt werden sie gemäß dem Baustellenverlauf.

West

Aktuelle Auswahl: Westlicher Stadtbereich


Neu:

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Änderungen:

Landsberger Str./Bayerstraße

27. März – Mitte (Ende) Juni 2017

Zwischen Holzapfelstraße und Martin-Greif-Straße werden die Trambahngleise erneuert. Warum das nicht in die Sommerferien gelegt werden kann, ist ein Rätsel. Pro Richtung bleibt nur eine Spur frei. Ein Jahrhundertbauwerk entsteht wieder einmal – denn, obwohl die Bauzeit jetzt um zwei Wochen kürzer sein soll, dauert das Ganze für die höchstens 800 Meter Straße ganz schön lang.

Im Zuge der Bauarbeiten ist nun in Höhe Grasserstraße die Gleisüberfahrt bis Anfang Juni gesperrt. Infolgedessen kann aus der L.-Str einwärts nicht nach links in die Grasserstraße abgebogen werden. Im gleichen Zuge ist das Linksabbiegen aus der Grasserstraße in die Landsberger Straße einwärts ebenfalls nicht möglich. Nicht verständlich ist, warum der ganze „Spaß“ reichlich über sechs Wochen dauert. Das geht eigentlich schneller und wurde an anderen Stellen der Stadt auch bewiesen.


Unverändert:

Wilhelm-Hale-Straße

8. Juli 2016 – Ende (statt: Mitte 2017)

Allein die lange Bauzeit verspricht ein Katastrophenergebnis für den Autoverkehr. Zwischen der Nordseite der Friedenheimer Brücke und der Arnulfstraße ist ein Straßenumbau vorgesehen. Der ist zwar einerseits zweifellos nötig, um endlich das Neubaugebiet Hirschgarten „richtig“ erschließen zu können (es dürfte sich eher um ein „Verschließen“ handeln).

Andererseits weiß man ja mittlerweile zur Genüge, das es dabei genau nicht darum geht, den Durchgangsverkehr flüssig abwickeln zu wollen! Nur, damit dann hinterher wieder einmal alle angeblich „Verantwortlichen“ darüber räsonieren können, dass die Luftverschmutzung so hoch ist… Verantwortlich? Das Gegenteil ist der Fall!

Zusätzlich wird gegenwärtig am Birketweg die Brücke erneuert und die Dauer der Gesamtmaßnahme mal sicherheitshalber bis zum Ende dieses Jahres um sechs Monate verlängert. Ein Großkunstwerk wird in dieser kurzen Straße zelebriert. Angekündigt wurden ganz harmlos “Straßenumbauarbeiten zwischen Arnulfstraße und Friedenheimer Brücke“. Die betroffene Strecke ist nur gute 300 Meter lang – wieso für das kleine Stückchen Straße 1 ¾ Jahre Bauzeit veranschlagt werden müssen, ist – trotz des Brückenneubaus – ein Rätsel. Aber das können wohl auch nur die Fähigen beantworten, die die Wolfratshauser Straße umgebaut haben. Da dauerte es ähnlich lang…

Hackerbrücke (Nord)

6. März – Ende April 2017

Wegen FW-Instandsetzungsarbeiten ist zwischen Arnulfstraße und dem Beginn der Brücke nur eine Spur pro Richtung frei.

Ridler-/Westendstraße (Bahnunterführung)

6. März – Anfang September 2017

Neue Fernkälteleitungen werden verlegt. Nachdem die Barthstraße dann wieder offen ist, kann man dann ja hier sperren – und tut das auch. Zwischen Zschokke- und Hansa-/Elsenheimer Straße ist nur eine Spur frei. Die Unterführung Westendstraße ist ganz gesperrt. Von der Barth- zur Ridlerstraße ist bis zur Gollierstraße eine Einbahnregelung eingerichtet.

Paul-Gerhardt-Allee und Peter-Anders-Straße

6. März – Mitte September 2017

Ab der Baumbach- bis zur Berduxstraße werden neue FW´en verlegt. Zunächst einmal ist bis Mitte Juli in der P.-G.-Str. zwischen Schuegraf- und Peter-Anders-Straße eine Baustellenampel aufgestellt. Weiteres folgt. Interessanterweise soll sich die Bauzeit um mehrere Wochen verkürzen. Das wäre ein Wunder…

Bodenseestraße (Heimburgstraße)

4. April – Anfang Mai 2017

IN der B.-Str. bleibt während des Baus der Mittelinsel pro Richtung nur eine verschmälerte Spur frei.

Außen

Aktuelle Auswahl: Außerhalb Münchens


Neu:

A 8 München – Salzburg (Höhe AS Holzkirchen)

24. April – vsl. 13. Mai und vsl. 19. Juni – 14. Juli 2017

Die letzten Arbeiten im Rahmen der Fahrbahnerneuerung stehen an. Das bedeutet zunächst Behinderungen im Rahmen des Standstreifens und der rechten Spur. Im Zuge dieses Abschnitts ist der Anschluss Holzkirchen in Richtung Salzburg gesperrt. Die Umleitungen erfolgen über Hofoldinger Forst bzw. über Weyarn. In Richtung München gibt es keine Einschränkungen.

Der zweite Teil der Arbeiten an den beiden linken Spuren ist für die Zeit nach den Pfingstferien vorgesehen.

A 93 Rosenheim – Kiefersfelden (Dreieck Inntal – Reischenhart)

29. April – Anfang Dezember 2017

Der letzte noch ausstehende Abschnitt dieser Autobahn wird heuer erneuert. Zunächst werden im angegebenen Abschnitt die Betonwände im Mittelstreifen abgebaut. Ab Anfang Juni geht es an die Erneuerung der Fahrbahn. Vsl. ab Oktober können dann die neuen Mittelstreifenteiler gebaut werden.

Speziell während der Erneuerung der Fahrbahnen werden die Behinderungen erheblich sein, denn der gesamte Verkehr wird zwar auf vier Spuren, aber nur auf der Fahrbahnseite Richtung Rosenheim zusammengepresst. Zwischen Juli und Oktober ist zusätzlich der Anschluss Reischenhart komplett gesperrt.


Änderungen:

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Unverändert:

Grenzübergänge Österreich – Bayern

Dauer unbekannt

Aufgrund der Flüchtlingssituation sind an allen großen Übergängen wieder Kontrollen eingeführt worden. Auch wenn diese überwiegend stichprobenartig ablaufen, sorgen sie für Verzögerungen. Wie lange dies so bleiben wird, ist nicht absehbar und es sollte einkalkuliert werden, dass ggfs. auch kleinere Übergänge betroffen sein könnten.

A 94 Pastetten – Heldenstein

5. Februar 2016 – ca. Mitte 2019

Der Bau der lange umstrittenen „Isentalautobahn“ läuft. Wie immer man auch zu dem ökologisch bedenklichen Bau dieses Autobahnstücks stehen mag: es wird bis „zum Jahr 2019“ dauern. Die auf diese Weise erreichbare Entschärfung der gefährlichen Streckenführung der B 12 ist jedoch zu begrüßen.

A 9 Rast- und Tankanlage Fürholzen (-Ost)

seit 18. September 2016 – Mai 2017

Wegen Umbau der Rast- und Tankanlage mit Erweiterung der LKW-Parkplätze ist Fürholzen gesperrt. Auf der Gegenseite wird der Parkplatz Fürholzen (-West) zu einer vollwertigen Tank- und Rastanlage ausgebaut. Deren Eröffnung ist für Herbst 2017 vorgesehen.

Österreich – Wintersperren

Dauer unbestimmt (witterungsabhängig)

Gegenwärtig dicht sind Silvretta, Timmelsjoch, Stallersattel und Großglockner. Aufgrund des bislang recht milden Winters (Ostern bleibt hoffentlich die Ausnahme) ist es durchaus möglich, dass die Sperren heuer früher aufgehoben werden können.

A 94/A 99 Kreuz München-Ost (Brückenbauwerk)

bis Ende 2019

Die Brücke über die A 99 ist so marode, dass sie abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden muss. Dies geschieht in mehreren Bauphasen. Was nicht in der Ankündigung steht, ist ob der Neubau dem aktuellen Verkehrsgeschehen angepasst und die unterdimensionierten Nebenfahrbahnen ein bisserl aufgeweitet werden.

Abgerissen wurden zunächst die Seitenteile. Dies ist mittlerweile geschehen. Die weiteren Arbeiten – man sieht es an der vorgesehenen Gesamtdauer – ziehen sich fast zwei Jahre hin. Einziger Vorteil: das Ganze findet unter „laufendem Verkehr“ statt, was den Autofahrern zwar Stauungen bescheren aber auch langwierige Umfahrungen ersparen wird. Hoffen wir, dass die Gesamtmaßnahme die Messezeiten berücksichtigt…

Flughafen Taxispeicher T 1 und T 2

ab 1. April 2017 – vsl. 1. Nov. 2017/1. Feb. 2018

Bereits Ende Dezember 2016/Anfang Januar 2017 zeigten umfangreiche Baumfällarbeiten im Bereich der Nordallee, dass größere Umbauarbeiten in diesem Flughafenbereich anstehen. Das betrifft den Speicher T 1 (der wird aufgelöst) und den AGIP-Speicher (der wird zweimal verlegt bzw. umgezogen). Der neue Standort für beide Speicher ist an der Wartungsallee. Damit verbunden sein wird der Bau eines neuen Aufenthaltsgebäudes. Die Kapazität dieses neuen Gesamtspeichers soll 350 Taxis betragen und zusätzlich eine Pufferfläche für 100 weitere Taxis umfassen. Dazu kommt der Bau einer Ampel am sogenannten Knoten West, also da, wo man von der Zentralallee in Höhe des S-Bahnhofs „Besucherpark“ nach links zum Novotel bzw. gegenwärtigen AGIP-Speicher abbiegt.

Laut eines Info-Schreibens der FMG soll der neue Speicher ab 1. November d.J. in Betrieb gehen (mindestens für den bisherigen AGIP) und im Weiteren der T 1-Speicher spätestens ab dem 1. Februar 2018 aufgelöst werden. Bereits jetzt sorgt unter den Kollegen des T 1 dieser bevorstehende Wegfall für erhebliche Unruhe. Verständlich, denn es lässt sich unschwer prognostizieren, dass auf allen Ankunftsbereichen des T 1 das Abstauben wieder sehr in Mode kommen wird – da müsste die Überwachung schon sehr effektiv laufen, um das zu verhindern.

Am 1. April d. J. wurde der bisherige AGIP aufgelöst und übergangsweise zur General Aviation verlegt. Infrastrukturtechnisch ist alles beim Alten (im Wortsinne). Analog zu der Einrichtung der neuen Schranken am T 2-Speicher gabt´s da nur scheibchenweise Informationen – was somit Platz schafft für die üblichen Verschwörungstheorien. An denen wird sich hier aus guten Gründen nicht beteiligt, bei allen sonstigen ironischen Äußerungen, die zum „Luft machen“ manchmal ganz gut sind...

Ach ja: einen neuen Namen für den neuen Speicher wird es auch noch brauchen. Entsprechend des neuen Standortes wäre "Wartung" eine Möglichkeit. Oder man nimmt Anleihen bei den Düsseldorfer Kollegen: da heißt das Ding "Schonung".

A 99 Kreuz München-Nord – Haar (Aschheim/Ismaning)

seit 6. März 2017 – Ende offen

Der Ausbau auf acht Spuren ist vorgesehen. Zunächst ist der Abschnitt zwischen Kreuz Nord und Aschheim/Ismaning dran. Momentan wir in Richtung West/Nord gebaut und der gesamte Verkehr über die Fahrbahne in Richtung Salzburg geführt.

B 13 nördlich von Hohenkammer

27. März – Mitte Juni 2017

Die B 13 muss auf einer Strecke von drei Kilometern ab dem nördlichen Ortsausgang bis zur Landkreisgrenze FS/PAF saniert werden. Dies geschieht unter Vollsperrung. Die Zufahrt zum Schloss Hohenkammer kommend von Allershausen ist NICHT betroffen.

B 471 Aschheim – Ismaning (Querung A 99)

3. April – Ende Dezember 2017

Die Brücke über die Autobahn zwischen der alten und der neuen Autobahnauffahrt muss dem achtspurigen Ausbau weichen. Der Autoverkehr wird während dieser Zeit über die A 99 umgeleitet. Von Ismaning nach Aschheim ist das relativ unkompliziert, da die alte Ausfahrt noch einmal geöffnet wird. Von Aschheim her wird das umständlicher abgewickelt. Man muss von Aschheim nach Kirchheim zum dortigen Autobahnanschluss fahren. Von dort auf die A 99 zur „neuen“ Abfahrt A.-I.

Haar, B471 Vockestraße (von-Braunmühl-Straße – Leibstraße)

3. April – Anfang Juni 2017

Eine neue FW wird verlegt. Auf diesem kurzem Stück braucht man dafür doch recht lange, was verwundert. Eine Baustellenampel wird die Stauverwaltung übernehmen.

Land Salzburg A 10 – Tauernautobahn (Salzburg – Villach)

gesamter April 2017

Während des gesamten Monats werden auf der Tauernautobahn die jährlichen Tunnelrevisionsarbeiten durchgeführt. Dies führt vor allem an den Wochenenden zu nächtlichen Sperrungen. Die Umleitungen werden zeitaufwendig sein. Ergänzend sei angemerkt, dass auch in der Stadt Salzburg an mehreren neuralgischen Stellen z.T. langwierige Bauarbeiten den Verkehr behindern.

A 96 M – LI (zwischen Bad Wörishofen und Mindelheim)

3. April – vsl. 24. Juni 2017

Eine Fahrbahnsanierung ist auf ca. 5,5, Kilometeren Streckenlänge nötig. Es sind umfangreiche Vor- und Nacharbeiten fällig, so dass sich die zu erwartenden Behinderungen zunächst einmal in Grenzen halten sollten.

Kritisch wird es jedoch während der Zeiten, in denen die Autos jeweils auf die Gegenfahrbahn geleitet werden müssen. Sie haben nur eine Spur zur Verfügung. Glücklicherweise soll das „nur“ vom 2. – 12. Mai in Richtung Lindau und vom 22. Mai – 1. Juni in Richtung München der Fall sein. Es rächt sich nun die falsche Sparsamkeit, als seinerzeit beim Bau der Autobahn die Spuren generell schmaler als bis dato ausgeführt wurden.

Im Rahmen der Maßnahme ist darüberhinaus die Anschlussstelle Bad Wörishofen an einzelnen Tagen gesperrt (5.5. ab 19 bis 8.5. um 6 Uhr in Richtung München und 22.5. bis 29.5. in Richtung Lindau).

B301 in Freising (Dr.-von Daller-Straße)

18. April – Anfang September 2017

Wegen einer umfangreichen Brückensanierung ist eine Vollsperrung nötig. Dies betrifft uns zwar nur „am Rande“, soll aber der guten Ordnung halber nicht unerwähnt bleiben.


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